Som de assobio LFA

Soa familiar! Tive um problema semelhante com o meu antigo BMW M3, uma fera diferente eu sei, mas os sintomas eram quase idênticos. Maior consumo de combustível, aquela irritante luz de verificação do motor e um assobio sob aceleração. Acabou por ser uma mangueira de admissão rachada. Você tentou verificar ao redor do coletor de admissão e do corpo da borboleta em busca de rachaduras óbvias ou conexões soltas? O spray de detecção de vazamentos pode ajudar a identificar a localização exata.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela dica! Com certeza vou verificar o coletor de admissão e o corpo da borboleta com mais atenção. Onde exatamente você borrifou o spray de detecção de vazamentos? E a luz de verificação do motor te deu algum código específico de falha de ignição?

(Traduzido de Inglês)

Pulverizei o spray de detecção de vazamentos em volta de todas as mangueiras e conexões de admissão, especialmente onde elas se prendem. A BMW me deu um código de mistura pobre e alguns códigos de falha de ignição em alguns cilindros, o que me fez suspeitar de um vazamento de ar. Honestamente, com esses sintomas e a quilometragem do seu LFA, apostaria que é uma mangueira de admissão. Pode ser difícil de alcançar, no entanto. Se você não se sentir confortável em lidar com isso sozinho, uma oficina resolverá rapidamente.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela sua ajuda! Segui o seu conselho e encontrei uma fenda na mangueira de admissão. Substituí-a, custou-me cerca de 100€, e todos os sintomas desapareceram. O consumo de combustível voltou ao normal, a luz de verificação do motor está apagada e não há mais ruído de assobio. Agradeço muito a sua perspicácia!

(Traduzido de Inglês)