Som de assobio S660 e consumo de combustível

Isso parece uma fuga clássica na admissão. O chiado é um sinal revelador. Você tentou inspecionar visualmente todas as mangueiras de admissão, especialmente a que fica entre a caixa do filtro de ar e o corpo da borboleta? Elas podem rachar com o tempo, especialmente com o calor. Além disso, o carro tem apresentado algum código OBDII específico quando a luz de verificação do motor acende? Isso nos daria uma ideia melhor do que a ECU está vendo. Pode estar funcionando com mistura pobre, o que afeta a economia de combustível.

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Fiz uma inspeção visual nas mangueiras de admissão, mas não vi nenhuma ruptura. Não registrei os códigos OBDII antes de limpar a luz de verificação do motor. Um vazamento no próprio coletor de admissão pode causar tais sintomas, ou isso é improvável?

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Ok, nenhum código registado. Uma fuga no coletor de admissão é possível, embora menos comum do que um simples problema de mangueira. As fugas no coletor podem ser difíceis de detectar. Se o chiado for mais alto perto do coletor, isso é uma pista. Honestamente, sem códigos ou sem poder inspecioná-lo fisicamente, é difícil dizer. Dados os sintomas, aconselharia uma oficina de renome a realizar um teste de fumo. Isso irá identificar a fuga com bastante rapidez. É melhor detectá-la cedo, antes que cause falhas de ignição ou mais problemas de economia de combustível.

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Seguindo sua recomendação, levei o veículo a um mecânico que realizou um teste de fumaça. O teste revelou um vazamento na mangueira de admissão, como inicialmente suspeitado. A mangueira foi substituída ao custo de cerca de 100 €. O problema foi resolvido. Obrigado novamente pela sua ajuda.

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