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tobias_drache1

Som de batida do motor Megane

Estou com um problema estranho com o meu Renault Megane a gasolina de 2008. Tem cerca de 54681 km no odómetro. Recentemente, notei um barulho de batida vindo do motor, quase como um problema de combustão. Juntamente com isso, a potência do motor parece reduzida e o carro dá solavancos perceptivelmente quando acelero. Também observei alguma fumaça ao acelerar. Liguei-o a uma ferramenta de diagnóstico e há um erro armazenado na memória, mas ainda não o decifrei. Poderá ser grave?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Renault Megane de 2008 com 54 681 km está a apresentar um ruído de batida no motor, potência reduzida, solavancos durante a aceleração e fumo. Estes sintomas sugerem um problema relacionado com a combustão, possivelmente devido a depósitos de carbono na câmara de combustão. Verificar o estado das velas de ignição e realizar um teste de compressão pode ajudar a diagnosticar o problema. Recomenda-se consultar um técnico qualificado para evitar danos maiores no motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

6 comentário(s)

guenterwalter9

A sua descrição de um som de batida, juntamente com potência reduzida, solavancos e fumo, sugere fortemente um problema relacionado com a combustão. Eu experimentei uma situação semelhante com o meu antigo Opel Astra, embora com um tipo de motor diferente. Verificou-se que eram depósitos de carbono dentro da câmara de combustão, perturbando o processo normal de combustão. Tais depósitos podem, de facto, levar à pré-ignição ou batida, como suspeita. Verificou a condição das suas velas de ignição? No meu caso, estavam muito sujas.

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tobias_drache1 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Velas sujas, esse é um bom ponto. Ainda não as verifiquei, mas vou fazê-lo. Quando você diz depósitos de carbono, como exatamente você diagnosticou isso? Você teve que desmontar o motor, ou há outra maneira de verificar?

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guenterwalter9

No meu caso, o diagnóstico envolveu uma combinação de fatores. Os sintomas foram altamente indicativos, e meu mecânico realizou um teste de compressão, que revelou inconsistências nos cilindros. Embora uma inspeção por boroscópio possa fornecer confirmação visual sem desmontagem completa, é frequentemente difícil de realizar em casa. Dados os sintomas e o código de erro armazenado, eu recomendaria fortemente consultar um técnico qualificado. Continuar a dirigir com combustão com batida pode levar a danos consequentes ao motor.

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tobias_drache1 (community.author)

Obrigado pelo conselho, agradeço! Levei-o a um mecânico local. Ele confirmou que eram depósitos de carbono na câmara de combustão. Ele limpou tudo e o carro está a funcionar como novo agora. Custou-me cerca de 425€.

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Ector81

Tenho um Renault Mégane 1.9 dCi de 2004. A correia de distribuição foi substituída recentemente. A quente, faz um som como de válvulas, mas mais pesado. Mas em movimento puxa bem, não manca. Coloquei um limpador de injetores. Mas nada. Verifiquei outros componentes, nada. Não sei como resolver.

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CarlyMechanic

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Tenho um Renault Mégane 1.9 dCi de 2004. A correia de distribuição foi substituída recentemente. A quente, faz um som como de válvulas, mas mais pesado. Mas em movimento puxa bem, não manca. Coloquei um limpador de injetores. Mas nada. Verifiquei outros componentes, nada. Não sei como resolver.

Verifique primeiro o nível e a condição do óleo do motor, pois óleo baixo ou degradado pode causar ruídos de batidas. Se o nível de óleo estiver bom, considere inspecionar os elevadores de válvulas ou as válvulas de comando hidráulicas, pois podem estar desgastadas ou a funcionar incorretamente. Se o ruído persistir, seria aconselhável que um mecânico o ouvisse, pois ignorá-lo pode levar a problemas mais graves. Avise-me como corre ou se tiver mais alguma questão!

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