ludwigghost9
Spider Superaquecimento Ventilador Elétrico
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Renault Spider de 1998 estava a apresentar problemas de sobreaquecimento, suspeitando-se que a causa fosse a ventoinha elétrica. A investigação inicial apontou para uma possível ligação defeituosa do cabo ou ficha. As sugestões incluíram verificar o fusível, o relé e o motor da ventoinha. Por fim, uma oficina identificou uma ficha corroída que causava um curto-circuito, a qual foi substituída para resolver o problema.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
ludwigghost9 (community.author)
Boa sugestão! Eu não tinha considerado o fusível e o relé. Onde posso encontrar o relé da ventoinha elétrica? E se girar livremente, o que devo fazer a seguir?
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emiliaweber66
O relé geralmente está na caixa de fusíveis principal, muitas vezes sob o capô ou perto da bateria. Verifique o manual do proprietário. Se a ventoinha girar livremente e o fusível/relé estiverem bons, o problema provavelmente é o próprio motor elétrico ou a fiação. Considerando os potenciais danos ao motor, recomendo uma oficina. Um diagnóstico incorreto pode ser catastrófico.
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ludwigghost9 (community.author)
Verifiquei com o meu multímetro e não encontrei nada. Levei-o a uma oficina, e você tinha razão: uma ficha corroída causou um curto-circuito, impedindo o funcionamento da ventoinha. Eles substituíram a ficha, e está tudo bem. 95 € depois, e o Spider está a ronronar novamente. Obrigado!
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SPIDER
emiliaweber66
O sobreaquecimento em um Spider não é bom. Você está certo em suspeitar do ventilador elétrico. Antes de tirar conclusões precipitadas, você verificou o fusível e o relé do ventilador? Além disso, o ventilador gira livremente com a mão quando o motor está desligado? Um motor travado também pode causar superaquecimento, mesmo com uma boa conexão elétrica. Avise-me o que você descobrir.
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