SQ5 Auto-Leveling Headlight System Failure Fix Guide (Guia de correção de falhas do sistema de faróis de nivelamento automático)

O meu S5 2012 teve sintomas quase idênticos no ano passado, o sistema de regulação dos faróis estava a funcionar mal e o aviso do sistema de iluminação estava sempre a aparecer. Com alguma experiência de trabalho em sistemas eléctricos Audi, pensei inicialmente que se tratava apenas de conectores eléctricos defeituosos ou de um problema de sensor. Após uma análise, o módulo de controlo apresentou erros relacionados com o sistema de nivelamento dos faróis. Verificou-se que o servomotor que controla a função de nivelamento automático tinha falhado. O interrutor dos faróis e os sensores estavam bem, mas o motor em si estava estragado. A reparação envolveu: Remoção de todo o conjunto do farol, substituição do servomotor avariado, recalibração do sistema de nivelamento dos faróis, eliminação dos códigos de avaria armazenados. O custo total foi de 1040 euros, incluindo peças e mão de obra. Embora dispendioso, resolveu completamente os problemas com o ajuste automático e as luzes de aviso. Para o ajudar melhor no seu caso específico: Que conjunto de faróis tem (LED, Xénon, Halogéneo)? Os dois faróis estão afectados ou apenas um lado? A regulação manual da intensidade da luz continua a funcionar? Verificou se os conectores eléctricos estão corretamente encaixados? Estes pormenores ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive ou se poderá ser algo diferente no sistema de controlo.

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Obrigado pela informação pormenorizada. Após a minha última revisão, aos 147392 km, verifiquei cuidadosamente os dois conjuntos de faróis. O problema afecta igualmente as duas unidades de xénon. O ajuste manual dos feixes continua a funcionar, mas os faróis adaptativos continuam a não responder. Inspeccionei todos os conectores eléctricos e parecem estar bem encaixados, sem danos visíveis. O aviso do sistema de iluminação persiste mesmo depois de voltar a ligar tudo. Com base na vossa experiência, parece que posso estar a lidar com falhas semelhantes no servomotor. Vou pedir à oficina que verifique primeiro esses componentes em vez de substituir todas as unidades dos faróis.

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Tendo passado por esta reparação exacta no meu S5, parece definitivamente que tivemos o mesmo problema com o servomotor. Os sintomas coincidem perfeitamente, especialmente porque ambas as unidades de xénon estão afectadas e o ajuste manual do feixe continua a funcionar. O facto de o aviso do sistema de iluminação persistir após a verificação das ligações aponta fortemente para a falha dos servomotores. Quando estes motores falham, o sistema de autonivelamento não consegue manter o ajuste correto do feixe de luz, desencadeando avisos constantes. Uma coisa que aprendi durante a minha reparação é que a oficina deve testar os valores de resistência dos motores antes de os substituir. No meu caso, ambos os motores estavam fora das especificações, confirmando que eram eles os culpados e não o módulo de controlo dos faróis adaptativos. Uma vez que está a 147k, é um ponto de desgaste comum para estes componentes. O mecanismo de ajuste dos feixes de luz é bastante desgastado ao longo do tempo, especialmente com o nivelamento automático a efetuar constantemente micro-ajustes. Um investimento que valeria a pena seria a substituição de ambos os servomotores em simultâneo, mesmo que um deles seja ligeiramente melhor. O custo da mão de obra reside, em grande parte, no acesso e no realinhamento, pelo que a substituição de ambos permite poupar dinheiro a longo prazo. A reparação restabeleceu a funcionalidade total dos faróis adaptativos e resolveu todas as luzes de aviso no meu caso. Certifique-se apenas de que efectuam a calibração adequada dos faróis após a substituição do motor.

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Obrigado pelo conselho informado. O seu caminho de diagnóstico elétrico faz sentido e a teoria do servomotor está de acordo com tudo o que estou a ver. O meu nível de quilometragem sugere que o desgaste normal pode ser a causa principal. Vou marcar a reparação e solicitar primeiro o teste dos valores de resistência de ambos os servomotores. Uma vez que os custos de mão de obra seriam semelhantes, a substituição de ambos os motores em simultâneo parece ser a solução mais inteligente a longo prazo para os problemas de mau funcionamento dos faróis. O facto de a sua reparação ter restaurado totalmente a função de auto-nivelamento dá-me confiança de que esta é a abordagem correta. Estava preocupado com a possibilidade de precisar de conjuntos completos de faróis ou de um trabalho exaustivo no módulo de controlo. Farei uma atualização assim que a oficina confirmar o diagnóstico e concluir a reparação.

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