SQ5 TPMS continua a falhar apesar da pressão correta dos pneus

Como alguém com experiência moderada em reparação automóvel, tive uma avaria semelhante no sensor de pressão dos pneus do meu Audi Q5 TDI de 2013. Os sintomas correspondiam exatamente ao que descreve, avisos TPMS persistentes apesar dos níveis corretos de pressão dos pneus. Depois de várias verificações dos pneus e de confirmar o funcionamento correto da válvula de ar, o problema acabou por ser o esgotamento das pilhas do sensor. Estes sensores comunicam sem fios com o computador do automóvel e as suas baterias acabam por se esgotar ao fim de vários anos. O sistema de aviso de pneus furados continuava a disparar falsamente porque os sensores já não conseguiam transmitir leituras exactas. O custo da minha reparação foi de 280 euros para substituir todos os sensores de pressão dos pneus, incluindo a sua programação no veículo. Antes de sugerir que este é definitivamente o seu problema, poderia partilhar a sua opinião? Reparou que isto acontece mais com tempo frio? O aviso aparece imediatamente após o arranque do automóvel? Quando foi a última vez que os sensores TPMS foram substituídos? Está a receber o aviso em rodas específicas ou em todas elas? Esta informação ajudaria a determinar se está a enfrentar a mesma falha do sensor que eu experimentei ou se poderá haver outro problema subjacente no seu sistema de controlo da pressão dos pneus.

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A minha última revisão foi efectuada aos 31052 km e recebo sistematicamente os avisos para todas as rodas logo após ligar o carro, independentemente da temperatura. Os sensores TPMS originais nunca foram substituídos desde que o carro era novo. Esta avaria do sensor parece estar de acordo com o que experienciou, especialmente tendo em conta a idade dos meus sensores. Provavelmente, será necessária uma substituição completa do sensor com base nos seus comentários sobre o problema da duração da bateria.

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Parece exatamente a avaria do sensor com que lidei no meu Q5. O facto de os seus sensores TPMS originais ainda estarem no lugar após mais de 8 anos e de o erro aparecer consistentemente em todas as rodas logo após o arranque aponta fortemente para o esgotamento da bateria. Quando os meus sensores de pressão dos pneus começaram a falhar, tentei primeiro reiniciar o sistema TPMS e recalibrar, mas os avisos continuaram a aparecer. A falha simultânea em todas as rodas é típica porque os sensores foram provavelmente instalados ao mesmo tempo e as suas baterias estão a chegar ao fim da vida útil em conjunto. Uma dica rápida da minha experiência: Ao substituir os sensores, peça à loja de pneus para verificar também as hastes das válvulas. As minhas estavam a mostrar sinais de corrosão e a sua substituição acrescentou um custo mínimo à reparação global, uma vez que os pneus já estavam desmontados. A reparação deve resolver completamente o problema do TPMS. Após a substituição do meu sensor, o sistema tem funcionado na perfeição nos últimos dois anos, sem falsos avisos de pressão de ar ou falhas no sensor.

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Obrigado pela explicação pormenorizada. Todos os sintomas que descreveu correspondem perfeitamente à minha situação, os avisos consistentes no arranque e os avisos em várias rodas fazem agora sentido. Ao fim de 8 anos, as pilhas gastas dos sensores parecem ser definitivamente as culpadas pelos problemas do meu sistema de controlo da pressão dos pneus. Vou marcar uma consulta para substituir todos os sensores TPMS e pedir-lhes que verifiquem as hastes das válvulas enquanto o fazem. Boa dica sobre a verificação da corrosão, uma vez que já terão tirado os pneus. Fazer tudo de uma só vez poupará tempo e evitará problemas futuros. É muito útil saber que o custo da reparação foi de cerca de 280 euros para uma substituição completa do sensor. Pelo menos agora tenho uma ideia aproximada do que esperar para a reparação. Espero que isto resolva os meus avisos TPMS constantes, tal como aconteceu com o seu Q5. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência com este mesmo problema.

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