SQ7 Assento do passageiro congelado, alerta de falha do controlo de potência

Tendo alguma experiência de trabalho em automóveis, deparei-me com um problema semelhante no meu S8 de 2018 no inverno passado. As funções do banco do automóvel ficaram completamente mortas, com os dois ajustes eléctricos do banco a não responderem. Com base na sua descrição, parece exatamente o mesmo que aconteceu comigo. No meu caso, a causa principal foi uma bateria muito descarregada que afectou os sistemas do motor do banco. Os bancos do automóvel pareciam completamente mortos, à semelhança da vossa situação. Depois de verificar a cablagem e os fusíveis dos bancos, como fez, levei o carro a uma oficina. A reparação envolveu: Teste de diagnóstico completo da bateria, substituição da bateria avariada, reinicialização dos módulos de controlo dos bancos, teste de todas as funções dos bancos eléctricos O custo total da reparação foi de 290 euros, incluindo peças e mão de obra. O trabalho demorou cerca de 2 horas a ser concluído. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Notou algum outro problema elétrico recentemente? A luz de aviso da bateria aparece no painel de instrumentos? Qual é a idade da bateria atual? Existem outros códigos de erro para além do código relacionado com o banco? Isto ajudaria a determinar se está a enfrentar o mesmo problema subjacente da bateria que eu tive.

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Obrigado pela informação pormenorizada sobre a teoria da bateria. Acabei de verificar novamente os meus códigos de avaria e retirei os códigos P0659 e P0657, ambos relacionados com a tensão de alimentação do atuador. Os bancos têm estado a funcionar mal desde a minha última revisão aos 193193 KM, há cerca de 2 meses. Não notei outros problemas eléctricos e a bateria parece estar bem, o carro arranca sempre na perfeição. As funções dos bancos do automóvel deixaram de funcionar subitamente durante a condução. A sugestão da cablagem do banco faz sentido, tendo em conta os códigos. Provavelmente, será necessário que um técnico localize os circuitos eléctricos dos bancos para determinar exatamente onde é que a alimentação é interrompida. Só espero que não seja necessário substituir totalmente o motor do banco, uma vez que estes modelos podem ser muito caros.

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Tendo passado por esta situação exacta com o meu S8, esses códigos de avaria apontam para um problema diferente do que inicialmente suspeitei. Os códigos P0659/P0657 indicam normalmente um problema com o módulo de controlo do banco ou com a cablagem do banco elétrico, em vez do problema de bateria que tive. Uma vez que menciona que os problemas começaram após o serviço, eu inspeccionaria primeiro as ligações dos arneses dos bancos. No meu carro, havia um fio danificado no arnês do banco do passageiro que estava a provocar falhas intermitentes nos bancos eléctricos. O movimento constante do banco acabou por desgastar o revestimento protetor. É provável que o motor do banco esteja bem se o problema tiver surgido subitamente. Uma falha no motor do banco normalmente apresenta primeiro sintomas graduais, como movimentos lentos ou bruscos. Normalmente, os bancos eléctricos deixam de funcionar completamente quando existe um problema na cablagem ou no módulo de controlo. Alguns aspectos a verificar: Os conectores dos arneses dos bancos por baixo do banco para verificar se existem ligações soltas, os pontos de encaminhamento dos cabos para verificar se existem cabos presos, as ligações do módulo de controlo dos bancos No meu caso, o custo da reparação dos arneses foi de 180 euros mais mão de obra. Muito melhor do que os mais de 800 euros de um novo conjunto do motor do banco. O tempo de reparação foi de cerca de 3 horas, uma vez que tiveram de desmontar parcialmente o banco para aceder a todas as ligações.

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Obrigado pela explicação pormenorizada sobre a cablagem. Depois de verificar novamente esses códigos (P0659 e P0657), penso que poderá ter razão quanto ao facto de a cablagem do banco ser a culpada e não o motor do banco. Faz todo o sentido que o problema que surge logo após a manutenção possa significar que algo foi desligado ou danificado durante o trabalho. Dei uma vista de olhos mais atenta debaixo de ambos os bancos e reparei que a cablagem do banco elétrico parece estar um pouco tensa no local onde se liga aos interruptores de regulação do banco. Vou pedir à minha oficina habitual para verificar as ligações e localizar os circuitos, uma vez que conhecem bem o automóvel. Se detectarmos um problema de cablagem numa fase inicial, isso deverá evitar uma substituição muito mais dispendiosa do motor do banco no futuro. Espero que seja apenas uma ligação solta ou um fio apertado a provocar a falha do sistema do banco elétrico. Farei uma atualização assim que o problema for devidamente diagnosticado. É bom saber que a reparação do arnês foi relativamente acessível no seu caso, é definitivamente melhor do que pagar por novos motores de bancos ou módulos de controlo. Mais uma vez, obrigado por ter ajudado a identificar a causa provável com esses códigos de avaria. Os sistemas eléctricos dos bancos dos automóveis são bastante complexos nestes modelos mais recentes, pelo que ter alguma orientação sobre onde procurar é muito útil.

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