SQ8 Diesel: Problemas de aviso de vela incandescente e fumo resolvidos

Tive problemas semelhantes com o meu SQ7 a gasóleo de 2018 há cerca de 6 meses. Tendo alguma experiência com a manutenção básica de automóveis, comecei por tentar resolver os problemas habituais, mas rapidamente me apercebi de que era necessária atenção profissional. Os sintomas eram idênticos: lâmpada de pré-aquecimento persistente, luz do motor acesa e fumo visível durante a aceleração. Depois de efetuar um teste de diagnóstico, a minha oficina confirmou que se tratava de uma ligação defeituosa do cabo ao módulo de controlo da vela de incandescência. O custo da reparação foi de 95 euros, o que incluiu o teste e a fixação da ligação. O arranque a frio era particularmente problemático antes da reparação, e houve uma melhoria notável no desempenho do motor após a reparação. Todo o processo demorou cerca de 2 horas na oficina. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia fornecer Quilometragem atual do veículo, Quando foi a última manutenção de rotina, Existem outras luzes de aviso ou sons invulgares do motor, Há quanto tempo a luz de pré-aquecimento está acesa, Notou algum problema de falha de ignição ou de desempenho do motor?

(community_translated_from_language)

Obrigado pela resposta. A minha quilometragem atual é de 97302 KM e a última revisão foi efectuada há 2 meses. O problema da lâmpada de pré-aquecimento começou há cerca de uma semana e, ocasionalmente, o veículo pára ao ralenti. O motor a gasóleo também faz um ligeiro ruído de chocalho durante os arranques a frio, que desaparece após o aquecimento. Não há outras luzes de aviso para além das mencionadas. A falha de ignição do motor parece ser mais visível durante a aceleração, especialmente quando o motor está frio. Vou marcar uma inspeção de diagnóstico para evitar danos graves no motor.

(community_translated_from_language)

Obrigado pelos pormenores adicionais, esses sintomas parecem-me muito familiares. A paragem ao ralenti e o ruído de chocalhar durante o arranque a frio que mencionou são particularmente reveladores. No meu caso, após a reparação inicial da ligação do cabo, os problemas voltaram a surgir no espaço de 2 semanas. Um segundo teste de diagnóstico revelou que a própria unidade de controlo do brilho estava a falhar, e não apenas as ligações. A unidade de controlo estava corroída devido à entrada de humidade, causando ciclos de pré-aquecimento inconsistentes. A substituição completa da unidade de controlo de incandescência custou 480 euros, mas resolveu todos os sintomas: Com base na sua quilometragem e sintomas, em particular os problemas de arranque a frio e de falha de ignição do motor, suspeito fortemente que esteja a lidar com uma avaria semelhante na unidade de controlo de brilho e não apenas com um problema de ligação. A manutenção relativamente recente sugere que se trata provavelmente de uma falha de componente e não de um problema de manutenção. O teste de diagnóstico será crucial para confirmar este facto. Certifique-se de que verificam especificamente os valores da resistência da vela de incandescência e os sinais da unidade de controlo em condições de arranque a frio.

(community_translated_from_language)

Agradeço todas as informações pormenorizadas partilhadas. Depois de ter agendado o teste de diagnóstico para amanhã de manhã, queria dar seguimento à sugestão de substituição da unidade de controlo de brilho. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreveu, especialmente os problemas de paragem do veículo e de arranque a frio. Também é muito útil saber o custo aproximado, uma vez que 480 euros para a substituição da unidade de controlo é, na verdade, mais baixo do que eu inicialmente receava. A falha de ignição do motor durante a aceleração piorou ligeiramente nos últimos dias e o ruído de chocalhar durante os arranques a frio é bastante preocupante. É bom saber que estes problemas ficaram completamente resolvidos após a sua reparação. Vou pedir à oficina para verificar os valores da resistência da vela de incandescência e os sinais da unidade de controlo, tal como sugerido. Espero que a reparação seja simples como a vossa. Manterei o fórum atualizado assim que obtiver os resultados do diagnóstico e concluir as reparações, uma vez que esta informação pode ajudar outras pessoas que enfrentam problemas semelhantes com o motor diesel.

(community_translated_from_language)