SQ8 Falha do catalisador de NOx que provoca fugas no escape

Recentemente, tive de lidar com um problema semelhante de fuga de escape no meu S7 (2018, gasolina). Os sintomas coincidiam exatamente, luz de verificação do motor, ruído de escape distinto e códigos relacionados com o catalisador. A causa principal foi uma falha na vedação entre o conversor catalítico e o coletor de escape, permitindo a saída dos gases de escape. Isto afectava a eficiência do combustível e o controlo das emissões, particularmente o sistema do catalisador de NOx. A fuga estava a fazer com que o motor funcionasse com um regime de combustível mais rico para compensar, o que colocava uma pressão adicional no catalisador. A reparação exigiu a remoção de todo o coletor de escape para aceder e substituir a junta avariada e o hardware de montagem danificado. Enquanto o sistema estava desmontado, o mecânico encontrou ligeiros danos na proteção térmica do catalisador, que também necessitava de atenção. Este é, sem dúvida, um problema sério que requer atenção imediata. As fugas de escape podem permitir que óxidos de azoto nocivos e outras emissões entrem no habitáculo, afectando a qualidade do ar. Também impedem que o sistema de controlo de emissões funcione corretamente. Normalmente, o problema agrava-se com o tempo e pode levar a danos mais extensos se não for resolvido. Recomendamos vivamente que o problema seja verificado por um concessionário autorizado, dada a complexidade dos sistemas de escape modernos, especialmente nos modelos de desempenho.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o S7. O problema do sistema de escape parece muito semelhante ao que estou a ver no meu SQ8. É muito útil saber a causa potencial da falha do vedante e o impacto que tem no sistema de catalisador de NOx. Acabei de marcar uma consulta de diagnóstico do carro numa oficina especializada. Antes de ir, importa-se de partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? Também tem curiosidade em saber se teve outros problemas relacionados com o escape ou com as emissões desde que o reparou? Quero ter a certeza de que estou a fazer um orçamento adequado e que sei a que devo estar atento para manter uma eficiência de combustível adequada no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Tenho o prazer de vos dar conta da minha experiência de reparação do S7. A reparação foi bem sucedida e, desde então, não tive qualquer problema com o sistema de escape ou com as emissões. O problema do envelhecimento do catalisador de armazenamento de NOx foi completamente resolvido após a reparação. O custo total da reparação da fuga de escape foi de 265 euros, o que incluiu a substituição do vedante avariado e a resolução dos problemas de hardware de montagem. Na verdade, este valor foi inferior ao que eu esperava inicialmente para um trabalho de reparação automóvel desta natureza. A oficina confirmou que a deteção precoce da fuga evitou danos adicionais nos componentes de controlo dos óxidos de azoto. A eficiência do combustível voltou ao normal assim que o sistema de escape foi novamente selado corretamente. Uma dica: certifique-se de que verificam cuidadosamente todos os pontos de ligação enquanto o sistema está exposto. No meu caso, identificaram e preveniram potenciais problemas futuros inspeccionando todo o conjunto do catalisador de NOx durante a reparação. Recorrer a uma oficina especializada foi definitivamente a escolha certa para resolver este tipo de problema do sistema de emissões. O seu equipamento de diagnóstico conseguiu identificar com precisão onde os gases de escape estavam a sair.

(Traduzido de Inglês)

Queria pôr toda a gente a par de como correu a reparação do meu SQ8. Depois de receber os comentários úteis aqui, levei-o a uma oficina especializada em reparação automóvel para fazer um diagnóstico adequado do carro. Acontece que o problema era exatamente o que foi descrito, uma falha de vedação entre o conversor catalítico e o coletor de escape. A fuga estava a afetar o sistema de controlo dos óxidos de azoto e a provocar a luz de verificação do motor. O custo total da reparação foi de 380 euros, o que incluiu a substituição do vedante danificado, algumas peças de montagem e uma inspeção completa do sistema de emissões. A oficina utilizou equipamento especializado para verificar se os gases de escape estavam agora devidamente contidos e se os sensores de qualidade do ar estavam a funcionar corretamente. O carro funciona agora na perfeição, sem mais sons estranhos e com a luz de verificação do motor desligada. A eficiência do combustível melhorou significativamente desde a reparação. Estou muito satisfeito por ter resolvido o problema rapidamente, antes que pudesse causar danos mais extensos no catalisador de armazenamento de NOx. Para qualquer pessoa que tenha problemas semelhantes, recomendaria sem dúvida que fosse verificado por especialistas que compreendem os sistemas de emissões modernos. As ferramentas de diagnóstico que utilizam fazem uma enorme diferença na deteção exacta das fugas de escape.

(Traduzido de Inglês)