Subaru Diesel Arranque lento e ralenti difícil

Tive sintomas semelhantes num Subaru Outback a gasóleo de 2008. A resposta lenta e a fraca eficiência de combustível apontavam para um módulo do pedal do acelerador defeituoso. Inicialmente, experimentei a limpeza do acelerador, mas esta apenas proporcionou uma melhoria temporária. O verdadeiro problema tornou-se claro quando os testes de diagnóstico revelaram leituras de tensão irregulares do sensor de posição do pedal. O ralenti do motor manteve-se instável mesmo após a limpeza do corpo do acelerador e da válvula de controlo. Por vezes, o acelerador do motor não respondia corretamente à pressão do pedal, especialmente nos arranques a frio. A reparação completa foi necessária: Substituição do módulo do pedal do acelerador, serviço de limpeza do acelerador, recalibração da válvula de controlo, reinicialização da ECU Esta foi uma reparação séria que exigiu equipamento de diagnóstico especializado. A avaria foi-se desenvolvendo gradualmente ao longo do tempo, sendo fácil não a detetar durante as inspecções de rotina. Após a substituição, a resposta do motor regressou ao normal, o ralenti foi suavizado e o consumo de combustível diminuiu significativamente. Recomenda-se que obtenha uma segunda opinião de uma oficina com ferramentas de diagnóstico específicas da Subaru, uma vez que os scanners genéricos podem não detetar os códigos de avaria do módulo do pedal.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. A sua solução soa definitivamente a algo semelhante ao que estou a passar. O ralenti áspero do motor e a fraca eficiência do combustível correspondem exatamente aos meus sintomas. A resposta do acelerador do carro também está a piorar de dia para dia. O meu mecânico atual parece hesitar em verificar o módulo do pedal. Notou alguma luz de aviso antes de o carro ser diagnosticado? Além disso, seria útil saber aproximadamente quanto custou a reparação completa e se teve algum problema recorrente desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

Depois de ter substituído o módulo do pedal do acelerador e de ter efectuado uma limpeza adequada do acelerador, o meu Subaru Outback teve um desempenho impecável. A resposta do motor ao acelerador melhorou drasticamente e a eficiência do combustível regressou aos níveis normais. O custo total da reparação foi de 205 euros para a substituição do módulo do pedal. Curiosamente, não surgiram quaisquer luzes de aviso no painel de instrumentos antes do diagnóstico. Os sintomas foram-se agravando gradualmente, em especial o ralenti irregular e a resposta inconsistente da posição do acelerador. O equipamento de diagnóstico especializado foi crucial para identificar o problema exato. Já passou mais de um ano desde a reparação e não tive quaisquer problemas recorrentes. O motor funciona sem problemas, arranca na perfeição e mantém um ralenti estável. Se o seu mecânico parecer inseguro, procure definitivamente um especialista com experiência em sistemas de válvulas de borboleta em Subarus. O investimento num diagnóstico e reparação adequados vale a pena pela melhoria do desempenho e da economia de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente, o carro foi verificado num outro mecânico especializado em Subarus. O sistema de admissão de ar estava completamente entupido e o sensor de posição do acelerador estava a falhar de forma intermitente. Efectuaram uma limpeza completa do corpo do acelerador e substituíram o sensor defeituoso. O custo total da reparação foi de 180 euros, mas a diferença é notável. O ralenti do motor é agora estável e a resposta lenta desapareceu. A eficiência do combustível melhorou significativamente, com uma quilometragem cerca de 15% superior à anterior. O que realmente me impressionou foi a forma como o mecânico especializado identificou imediatamente o problema utilizando o seu equipamento de diagnóstico. Mostraram-me as leituras antes e depois do sensor de posição do acelerador, o que explicava o desempenho inconsistente que eu estava a sentir. Aprendi definitivamente a minha lição sobre a necessidade de obter uma segunda opinião quando a primeira tentativa de reparação não resolve o problema. O carro agora funciona como novo e finalmente sinto-me confiante quanto ao seu desempenho novamente.

(Traduzido de Inglês)