Subaru Impreza a bloquear: Guia de reparação da válvula IAC

Tive o mesmo problema de paragem do motor no meu Subaru Legacy a gasóleo de 2011. Os sintomas eram idênticos: ralenti instável e paragem do motor nas paragens. Inicialmente, pensei que também fosse a válvula IAC, mas o diagnóstico revelou uma forte acumulação de carbono no coletor de admissão e no corpo do acelerador. As paragens do motor tornaram-se cada vez mais frequentes, até que foi inevitável mandar verificar devidamente o problema. O corpo do acelerador exigiu uma desmontagem completa e uma limpeza profissional. O coletor de admissão necessitou de tratamento semelhante devido à contaminação excessiva. Durante a manutenção, foi também substituída a válvula de ar, uma vez que estava parcialmente presa devido aos depósitos de carbono. Este é um problema conhecido dos motores diesel de injeção direta. A reparação envolveu equipamento de limpeza especializado e a recalibração do sistema de controlo do ralenti. Foi um trabalho sério que exigiu cerca de 6 horas de mão de obra. As tentativas de bricolage podem danificar os sensores e o revestimento se forem utilizados produtos de limpeza incorrectos. Recomendaria vivamente a obtenção de uma segunda opinião profissional, especialmente com estes quilómetros baixos. É provável que a condição de paragem se agrave se não for tratada, podendo deixá-lo encalhado. Certifique-se de que inspeccionam a válvula IAC e verificam a contaminação da admissão antes de iniciarem as reparações.

(Traduzido de Inglês)

Esta reparação parece exatamente o que o meu Impreza precisava. A invulgar paragem ao ralenti estava a deixar-me louco. Especialmente porque morria nos piores momentos possíveis, como nos semáforos. Registou o custo total da reparação? O meu foi reparado há cerca de 6 meses e a limpeza do corpo do acelerador e a substituição da válvula IAC acabaram por ser bastante dispendiosas. Gostaria de saber como é que os preços se comparam e se teve algum problema recorrente com o ralenti do motor desde que o reparou? A paragem parou completamente depois da reparação, mas continuo a monitorizar cuidadosamente o comportamento do ralenti, para prevenir.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos. A reparação do meu Legacy, há 6 meses, valeu sem dúvida os 425 euros da limpeza completa da admissão e da substituição da válvula de controlo do ar ao ralenti. Não houve um único problema de paragem do motor desde a reparação. O preço incluiu a desmontagem completa do corpo do acelerador, a limpeza profissional de todos os componentes de admissão altamente contaminados e a nova válvula IAC. O ralenti estável do motor fez uma enorme diferença, deixando de haver paragens súbitas nas paragens de trânsito. O meu mecânico mostrou-me as peças antigas e a acumulação de carbono era chocante. O sistema de admissão de ar estava seriamente obstruído. Agora, o controlo do ralenti funciona perfeitamente e o motor funciona sem problemas a todos os regimes. A limpeza regular do corpo do acelerador faz agora parte do meu plano de manutenção para evitar futuras acumulações. Um ralenti estável vale cada cêntimo gasto em reparações adequadas em vez de arriscar tentativas de bricolage que podem danificar componentes sensíveis do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos conselhos. Depois de ver todas as respostas, levei finalmente o meu Impreza a um mecânico diferente na semana passada. Os problemas de ralenti do motor eram exatamente os que descreveu, depósitos de carbono pesados a bloquear o corpo do acelerador e uma válvula IAC avariada. A fatura da reparação ascendeu a 390 euros, incluindo uma limpeza completa do sistema de admissão de ar e a substituição da válvula de ar defeituosa. O mecânico mostrou-me as peças antigas e a acumulação de carbono era terrível. Não admira que o motor estivesse sempre a parar. Já estou a conduzir há 5 dias e que diferença. O carro mantém um ralenti perfeito, já não pára de repente nos semáforos e a luz de controlo do motor desapareceu. Devia ter feito isto há meses em vez de tentar viver com o problema. Vou seguir o conselho sobre a limpeza regular do corpo do acelerador para evitar problemas futuros. Aprendi definitivamente a minha lição sobre não ignorar os sintomas de ralenti instável.

(Traduzido de Inglês)