100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

rudolfschneider81

Subtensão AC Renault Master

O meu Renault Master de 2018, motor elétrico, está a dar-me problemas com o ar condicionado. O sistema de ar condicionado recusa-se a ligar, soprando ar quente. A quilometragem é de 99108 km. Liguei-o a uma ferramenta de diagnóstico e está a apresentar um erro de subtensão. Verifiquei os fusíveis, parecem bons. Será que um interruptor de relé defeituoso pode realmente causar isto, ou estou perante um problema maior com o compressor do ar condicionado?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

jessicaschwarz2

Os sintomas que você descreve, juntamente com o código de erro de subtensão, de fato apontam para um potencial problema no fornecimento elétrico do sistema de ar condicionado. Embora um interruptor de relé defeituoso seja uma causa plausível, a subtensão também pode ser proveniente de outros componentes. Você realizou uma inspeção completa do chicote elétrico que leva ao compressor do ar condicionado e ao módulo de controle do sistema HVAC? Além disso, qual é a tensão medida no conector de alimentação do compressor do ar condicionado quando o sistema é comandado para engatar? A chave de pressão do sistema de ar condicionado está funcionando corretamente e relatando valores de pressão válidos?

(Traduzido de Inglês)

rudolfschneider81 (Autor)

Tensão no compressor... bom ponto. Terei que verificar isso diretamente. Quanto ao chicote elétrico, visualmente parece bom, mas não o testei sob carga. O pressostato do sistema de ar condicionado, como posso testar corretamente sua função? Apenas medindo a resistência, ou existe um procedimento mais complexo?

(Traduzido de Inglês)

jessicaschwarz2

Testar o interruptor de pressão do sistema de ar condicionado geralmente envolve mais do que uma simples medição de resistência. Consulte o manual de reparação oficial do Renault Master para o procedimento de teste preciso, pois muitas vezes envolve o monitoramento da tensão de saída ou da frequência do sinal do interruptor à medida que a pressão do sistema varia. Dada a complexidade e o potencial de liberação de refrigerante, eu sugiro fortemente consultar um técnico qualificado equipado com as ferramentas de diagnóstico e equipamentos de segurança apropriados. Problemas de subtensão podem ser notoriamente difíceis de identificar sem equipamentos especializados. Você pode estar enfrentando um interruptor de relé defeituoso, mas vale a pena ir a uma oficina para resolver isso.

(Traduzido de Inglês)

rudolfschneider81 (Autor)

Obrigado pelo conselho! Eu esperava que fosse uma solução simples, mas os gremlins de subtensão parecem ser mais do que eu quero enfrentar sozinho. Levei a um mecânico local; eles confirmaram que era um relé defeituoso, provavelmente danificado por um pico. Eles o substituíram, o custo total foi de 240€, e agora estou de volta ao ar fresco. Agradeço a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: