Superaquecimento do Cayenne: a culpa é da bomba de arrefecimento?

Olá! Tive um problema parecido com meu Porsche Macan Diesel 2007 ano passado (tenho alguma experiência trabalhando em carros como hobby). Os sintomas eram exatamente os mesmos, superaquecimento do motor e luz de verificação do motor. Descobri que era um cabo com defeito na unidade de controle da bomba de arrefecimento. Consertei no meu especialista local de confiança da Porsche por cerca de 220€. Eles diagnosticaram bem rápido e resolveram em um dia. Antes de tirar conclusões precipitadas, como está o nível do seu líquido de arrefecimento? E você está recebendo algum código de erro específico? Ajudaria saber mais detalhes sobre seu Cayenne para dar melhores conselhos. Sinta-se à vontade para compartilhar!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu nível de líquido de arrefecimento está realmente bom, eu o verifiquei primeiro. O último serviço foi feito há cerca de 3 meses, e atualmente estou com 129.233 KM. Ainda não retirei os códigos de erro, planejando fazer isso amanhã na minha loja local. O superaquecimento parece mais perceptível durante a condução na cidade, especialmente quando em marcha lenta em semáforos. É interessante que você mencionou o cabo da unidade de controle, eu definitivamente vou pedir para eles verificarem isso. O seu custo de reparo foi apenas para o cabo, ou isso incluiu mão de obra também? Espero que o meu seja uma solução rápida semelhante!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por esses detalhes extras sobre seu Cayenne. Sabe, foi exatamente assim que meu Macan começou a agir também, especialmente áspero durante a condução na cidade! Os 220€ que mencionei foram tudo incluído (peças e mão de obra), mas tive sorte porque era apenas o cabo. Meu mecânico realmente me mostrou a conexão corroída, essas coisas podem ficar bem desagradáveis ​​com o tempo. Como seus sintomas parecem tão semelhantes ao que experimentei, e dada sua quilometragem, estou bastante confiante de que pode ser o mesmo problema. Mas aqui está algo que não mencionei antes, antes de consertar, também notei que a temperatura oscilava um pouco no medidor, especialmente quando eu estava preso no trânsito. Você notou algo assim? Só um aviso, se for o cabo da unidade de controle, você pode querer pedir para eles verificarem o alojamento do conector também. O meu tinha alguns danos de umidade que eles encontraram durante o reparo, e eles o selaram melhor para evitar problemas futuros. Custou-me alguns euros extras, mas valeu totalmente a pena para a paz de espírito. Mantenha-nos informados sobre esses códigos de erro! Seria muito interessante ver se eles correspondem ao que eu tinha (o meu era P2181, se bem me lembro).

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Sim, notei exatamente essa flutuação de temperatura que você mencionou, ela oscila um pouco, especialmente no trânsito para e anda. É muito reconfortante ouvir sobre os custos de reparo também. Definitivamente estou torcendo para que seja só o cabo! Vou perguntar sobre a verificação do invólucro do conector, essa é uma ótima dica sobre os danos causados ​​pela umidade. É melhor consertar tudo corretamente enquanto eles estão lá. Vou puxar esses códigos amanhã e atualizar este tópico com o que eu descobrir. Realmente aprecio toda a sua ajuda e compartilhar sua experiência, isso me fez sentir muito menos preocupado com o que eu poderia estar enfrentando!

(Traduzido de Inglês)