antonroth88

Superaquecimento do Fiat Cronos e erro da unidade de controlo

Tenho um Fiat Cronos de 2017 com motor a gasolina, com cerca de 175.000 km no odómetro. Ultimamente, a luz de verificação do motor tem estado acesa, e o motor tem estado a aquecer demasiado. Até encontrei uma poça de líquido de refrigeração debaixo da frente depois de uma condução, o que me leva a acreditar que há pressão excessiva algures no sistema de refrigeração. Estou a pensar que talvez o termóstato esteja defeituoso. Fiz a leitura e estou a receber um erro de comunicação da unidade de controlo. Poderá ser uma falha de software ou algo mais sinistro, como um módulo de controlo defeituoso?

(Traduzido de Inglês)

Um Fiat Cronos 2017 está com superaquecimento e a luz de check engine acesa, com uma poça de líquido de arrefecimento sugerindo pressão excessiva no sistema de arrefecimento. O proprietário suspeita de um termostato com defeito e identificou um erro de comunicação da unidade de controlo, levantando preocupações sobre uma possível falha de software ou um módulo de controlo com defeito. Foi sugerido inspecionar os cabos e as ligações das fichas quanto a corrosão ou danos, o que levou à descoberta de ligações defeituosas na unidade de controlo do motor, resolvendo o problema a um custo de 95€.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Parece frustrante. Tive algo semelhante com o meu velho Opel Astra. Também um erro na unidade de controlo que estava a causar todo o tipo de problemas estranhos. Verificou as ligações dos cabos e fichas dessa unidade de controlo?

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Interessante! Com o seu Astra, apresentava sintomas semelhantes – sobreaquecimento, problemas com o líquido de refrigeração? E quando diz para verificar as ligações, o que é que estou exatamente a procurar? Apenas fios soltos ou algo mais óbvio?

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O meu Astra não estava a sobreaquecer, mas recebi luzes de aviso aleatórias e o motor parava ocasionalmente. Quanto às ligações, verifique se há corrosão ou qualquer dano físico. Às vezes, um fio pode estar parcialmente partido dentro do isolamento, por isso dê-lhes uma leve sacudida. No entanto, com sobreaquecimento e perda de líquido de arrefecimento, e com a quilometragem do seu carro, aconselho vivamente a visitar uma oficina.

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Muito obrigado pela informação! Com certeza darei uma boa olhada na fiação, mas parece que uma análise mais aprofundada em uma oficina é necessária. Você estava certo, a conexão do cabo e do plugue da unidade de controle do motor estava defeituosa. Felizmente, não foi muito caro, apenas 95€!

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