100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo
Preços

MoriFuchs

Superaquecimento do Honda HRV e erro da unidade de controle

Estou com um problema com o meu Honda HRV diesel de 2016. Ele tem 244544 km no odômetro. Estou tendo alguns sintomas preocupantes: o motor está superaquecendo, a luz de verificação do motor está acesa e há vazamento de líquido de arrefecimento sob o veículo – parece sobrepressão no sistema de arrefecimento. Executei um diagnóstico e ele aponta para um erro de comunicação da unidade de controle. Estou pensando que pode ser um cabo ou plugue defeituoso em algum lugar causando isso, mas não tenho certeza por onde começar a procurar.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Honda HRV diesel de 2016 com 244 544 km está a apresentar sobreaquecimento do motor, luz de aviso do motor acesa e fuga de líquido de refrigeração, indicando sobrepressão no sistema de refrigeração. Um diagnóstico aponta para um erro de comunicação da unidade de controlo, possivelmente devido a um cabo ou ficha defeituosa. A solução sugerida é inspecionar o chicote de fiação e os conectores em busca de corrosão ou danos, particularmente aqueles relacionados com o sistema de gestão do motor. O problema foi resolvido limpando uma ficha corroída na unidade de controlo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

marie_flamme67

Sua situação parece bastante familiar. Uma vez me deparei com uma situação semelhante com o meu Opel Insignia. Superaquecimento, luzes de advertência e perda de líquido de arrefecimento podem, de facto, advir de problemas de comunicação com um módulo de controlo. O código de diagnóstico de problemas que está a ver, relacionado com a ligação de dados, é uma forte pista. Inspecionou o chicote de fios e os conectores quanto a quaisquer sinais de corrosão, danos ou ligações soltas?

(community_translated_from_language)

MoriFuchs (community.author)

Você mencionou a inspeção do chicote elétrico. O problema com o seu Opel também estava relacionado a uma conexão defeituosa e, em caso afirmativo, em que exatamente devo concentrar minha atenção no HRV? Existem áreas específicas que são conhecidas por serem problemáticas?

(community_translated_from_language)

marie_flamme67

De facto, no caso do meu Opel, o problema foi rastreado a um conector corroído na unidade de controlo do motor. Embora a localização específica possa diferir entre os nossos veículos, eu aconselho vivamente a examinar minuciosamente todas as ligações relacionadas com o sistema de gestão do motor e os sensores. Dados os sintomas que descreveu, seria sensato levá-lo a uma oficina para evitar danos consequentes. A conta foi de cerca de 95€.

(community_translated_from_language)

MoriFuchs (community.author)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É reconfortante saber que outra pessoa encontrou um problema semelhante. Agradeço a sugestão de verificar as ligações. O mecânico confirmou que era uma ficha corroída na unidade de controlo, tal como suspeitava. Limparam-na e agora tudo parece estar a funcionar bem. Obrigado novamente!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

HRV