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reinhardlehmann1

Superaquecimento do Motor Bora Indica Válvula de Derivacão Com Defeito

Meu Bora começou a apresentar sinais de superaquecimento do motor recentemente e a luz de check engine acendeu. Uma verificação revelou códigos de erro no sistema. Suspeito que a válvula de bypass possa estar causando esses problemas. Algum outro proprietário de Bora experimentou problemas semelhantes com o sistema de refrigeração? O carro é um modelo de 2002 com motor a gasolina e apenas 53784 km no hodômetro. Estou procurando conselhos antes de levá-lo a um mecânico, já que minha última experiência de reparo não foi ótima. Alguém já lidou com sintomas semelhantes e qual foi a causa real?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

ottoroth5

Tive uma situação semelhante com o meu Golf de 2005 com motor a gasolina 2.0L. A avaria da válvula de bypass foi na verdade um problema secundário resultante de um mau funcionamento do sistema de vácuo. Os sintomas iniciais coincidiram com os seus, sobreaquecimento do motor e avisos de motor. A causa raiz acabou por ser um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento avariado que causou leituras incorretas, levando a uma mistura de combustível incorreta e eventual perda de potência. Isto criou tensão extra na válvula de bypass. A reparação exigiu a substituição tanto do sensor como da válvula de bypass para restaurar o funcionamento correto do motor. Esta foi uma reparação séria, pois a operação contínua poderia ter levado a danos no motor. Os sintomas que descreve sugerem fortemente que o faça verificar em breve, pois o sobreaquecimento pode rapidamente escalar para problemas graves no motor. A baixa quilometragem do seu Bora aumenta na verdade a probabilidade de problemas com o sensor, pois períodos prolongados de inatividade podem afetar os componentes eletrónicos. Vale a pena notar que estes problemas no sistema de arrefecimento eram comuns nessa geração de motores. Recomendo que faça um diagnóstico completo do sistema de arrefecimento antes de conduzir extensivamente. A eficiência de combustível provavelmente melhorará significativamente assim que o sistema estiver a funcionar corretamente.

(Traduzido de Inglês)

reinhardlehmann1 (Autor)

Obrigado pela explicação detalhada sobre o problema do seu Golf. Parece exatamente o que estou a experienciar com o meu Bora, incluindo a perda de potência que mencionou. Não fazia ideia de que os sistemas de admissão de ar e de refrigeração eram tão interligados. A reparação resolveu completamente os seus problemas de sobreaquecimento? Seria ótimo saber quanto acabou por pagar e se surgiram outros problemas depois. Estou apenas a tentar ter uma ideia dos custos antes de ir à oficina.

(Traduzido de Inglês)

ottoroth5

A reparação resolveu completamente os problemas de sobreaquecimento e paragem do motor. Depois de descobrir que o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento era a causa principal, a sua substituição resolveu todos os problemas, incluindo o mau funcionamento da válvula de derivacao. O sistema de vácuo voltou ao funcionamento normal assim que o sensor começou a funcionar corretamente. A boa notícia é que a reparação não teve qualquer custo, uma vez que foi classificada como um erro consequente do sensor defeituoso, que ainda estava abrangido pela garantia alargada. A oficina tratou de toda a papelada da garantia, tornando o processo simples. Já passaram seis meses desde a reparação e o motor funciona perfeitamente, sem mais perda de potência ou avisos de temperatura. O consumo de combustível até melhorou quando tudo voltou a funcionar corretamente. O sistema de arrefecimento mantém agora a temperatura ideal, mesmo em viagens mais longas. Certifique-se de mencionar estes sintomas ao seu mecânico, especialmente a ligação entre as leituras de temperatura e a perda de potência. É crucial fazer um diagnóstico completo para detetar quaisquer problemas relacionados no sistema de vácuo antes que causem problemas adicionais.

(Traduzido de Inglês)

reinhardlehmann1 (Autor)

Obrigado a todos pelas sugestões. Finalmente levei o meu Bora a um mecânico na semana passada e o diagnóstico correspondeu ao que foi discutido aqui. O sobreaquecimento do motor foi mesmo provocado por um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento defeituoso. A reparação custou 450€, incluindo peças e mão de obra. O mecânico também encontrou problemas menores no sistema de admissão de ar que foram resolvidos na mesma visita. A válvula de bypass estava na verdade bem, apenas a responder a dados incorretos do sensor. O carro agora funciona muito bem, sem mais luzes de aviso do motor ou avisos de temperatura. A paragem do motor desapareceu completamente e sente-se muito mais responsivo. Tenho o prazer de ter detetado isto antes de ocorrer qualquer dano grave. Para quem enfrenta sintomas semelhantes, vale definitivamente a pena verificar cedo. Toda a reparação demorou apenas um dia e poupou-me de potenciais problemas graves no motor no futuro.

(Traduzido de Inglês)

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