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MiaSchmidt19

Superaquecimento do motor Freelander, mistério da aba de resfriamento

Olá a todos! Estou com alguns problemas com meu Freelander 2009 (motor a gasolina de 2,0 L, 190 mil km) e poderia usar sua opinião. O motor está superaquecendo ultimamente, e suspeito que pode ser o sistema de aleta de ar de resfriamento agindo. Tive uma experiência não tão boa com meu último mecânico, então estou um pouco hesitante sobre onde levá-lo. Alguém já lidou com problemas semelhantes de superaquecimento em seu Freelander? Se sim, qual foi o problema real e você encontrou um mecânico confiável que o consertou corretamente? Realmente apreciaria ouvir sobre suas experiências. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

DMeier92

Como proprietário de um Land Rover Discovery 2012 com motor a gasolina de 3,0 L, enfrentei problemas quase idênticos no mês passado. Meu carro também estava superaquecendo, e acabou sendo a fiação do atuador do obturador do radiador que estava desgastada atrás do para-choque dianteiro. Tive que remover o para-choque dianteiro para acessar a área danificada. O chicote elétrico estava completamente desfiado onde passa pelo suporte de montagem, fazendo com que os obturadores permanecessem fechados. Isso significava fluxo de ar insuficiente para o radiador, levando ao superaquecimento. A correção exigiu a substituição de toda a seção do chicote elétrico e a instalação de uma capa protetora para evitar desgaste futuro. Na verdade, é um problema conhecido e, sim, é sério porque o superaquecimento contínuo pode danificar seu motor. O trabalho de reparo leva cerca de 3 a 4 horas, pois eles precisam remover o para-choque. Meu conselho: leve-o para verificar logo, pois dirigir com um motor superaquecido não vale o risco. Certifique-se de que quem trabalha nele tenha experiência com sistemas de resfriamento Land Rover.

(Traduzido de Inglês)

MiaSchmidt19 (Autor)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Eu tive exatamente o mesmo problema com meu Disco, e sua descrição combina perfeitamente. O problema de fiação atrás do para-choque foi uma dor de cabeça para lidar. Posso perguntar quanto o reparo acabou custando para você? Além disso, você teve algum outro problema relacionado ao resfriamento desde que o consertou? Estou curioso porque alguns meses após o meu reparo, comecei a ouvir um leve ruído de choro do ventilador de resfriamento, mas pode não estar relacionado.

(Traduzido de Inglês)

DMeier92

Olá! Fico feliz em ajudar a acompanhar o problema do sistema de arrefecimento do Discovery. Sim, eu o resolvi no mecânico e ele está funcionando perfeitamente agora. A conta total chegou a 270€ para substituir aquele chicote elétrico irritante do obturador do radiador atrás do para-choque. Depois que eles consertaram aquela fiação desgastada, o mau funcionamento no sistema de aleta de arrefecimento desapareceu completamente. Dinheiro bem gasto, se você me perguntar! Desde o reparo, tudo está funcionando perfeitamente, sem superaquecimento, sem luzes de advertência, nada. Sobre aquele barulho de choro que você está ouvindo do seu ventilador de arrefecimento, eu não experimentei nada parecido com o meu. O sistema de arrefecimento está silencioso e funcionando exatamente como deveria. Pode valer a pena verificar o ventilador, só para garantir. Esses motores realmente não gostam de esquentar! Me avise se precisar de mais informações sobre o reparo. É sempre um prazer ajudar um colega proprietário do Discovery!

(Traduzido de Inglês)

MiaSchmidt19 (Autor)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje, e você foi certeiro sobre o problema do chicote elétrico. O meu acabou sendo praticamente idêntico ao que você descreveu. O mecânico que encontrei foi muito completo, me mostrou exatamente onde a fiação estava desgastada e explicou tudo. O reparo levou cerca de 4 horas, e o custo final foi um pouco mais alto que o seu, 350€, mas eles também substituíram algumas capas protetoras que estavam começando a se desgastar. Engraçado que eles até pegaram outro pequeno problema enquanto estavam lá, uma conexão solta no sensor do sistema de arrefecimento. Também consertaram isso enquanto estavam lá. O carro está funcionando muito melhor agora, sem mais picos de temperatura ou luzes de advertência. Que alívio! Realmente aprecio você compartilhar sua experiência. Isso me ajudou a saber exatamente o que esperar e me deu confiança para resolver. Agora finalmente tenho um mecânico em quem posso confiar para problemas futuros também!

(Traduzido de Inglês)

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