GabiFischFan
Superaquecimento e perda de líquido de arrefecimento no Cayenne Diesel: problema de PTC?
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Porsche Cayenne Diesel de 2015 está a apresentar sobreaquecimento e perda de líquido de refrigeração, com suspeitas de que a causa seja um aquecedor PTC defeituoso. Problemas semelhantes noutros veículos foram associados a um elemento de aquecimento PTC corroído que provoca fugas de líquido de refrigeração, exigindo a substituição da unidade auxiliar de aquecimento. A solução recomendada é consultar um mecânico experiente em sistemas diesel Porsche para resolver o problema e evitar potenciais danos ao motor.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
6 comentário(s)
GabiFischFan (community.author)
Obrigado, isso é muito útil! Fico feliz em não ser o único que lidou com isso. Parece que estou com o mesmo problema no meu Cayenne. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto o conserto lhe custou? E tudo tem corrido bem desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Obrigado!
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WeberMarc
Olá de novo! Só queria dar continuidade, sim, depois de consertar no meu mecânico, tudo está funcionando perfeitamente! O conserto me custou 350€ para consertar o aquecedor elétrico auxiliar defeituoso e, honestamente, foi um dinheiro bem gasto. O aquecedor PTC agora está funcionando perfeitamente e não tive mais nenhuma luz de advertência ou problema com o líquido de arrefecimento desde então. É um alívio não ter mais que verificar constantemente os níveis do líquido de arrefecimento! Meu Panamera tem funcionado brilhantemente em todas as condições climáticas e o sistema de aquecimento está funcionando exatamente como deveria. Posso finalmente aproveitar aquelas viagens matinais frias sem me preocupar com a temperatura do motor descontrolada. Apenas tenha em mente que esses carros alemães precisam de atenção especializada, mas quando você faz o conserto certo, eles são absolutamente sólidos. Se você acabar consertando, certifique-se de que eles façam uma verificação completa de todo o sistema de aquecimento enquanto estiverem fazendo isso. Me conte como foi com seu Cayenne!
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GabiFischFan (community.author)
Que alívio! Finalmente consegui consertar meu Cayenne. Segui seu conselho e encontrei um mecânico especialista que realmente conhece seus Porsches. Você acertou em cheio, era o aquecedor PTC que estava causando todo o problema. Custou um pouco mais, cerca de 450€, mas eles fizeram uma verificação completa do sistema enquanto estavam lá. História engraçada, na verdade, quando cheguei à loja, o mecânico deu uma olhada nos sintomas e sabia exatamente o que estava errado. Disse que já tinha visto isso muitas vezes antes. O reparo levou a maior parte do dia, mas que diferença! Não há mais luzes de advertência, níveis estáveis de refrigerante e o motor está funcionando na temperatura perfeita agora. Obrigado novamente por me apontar a direção certa. É um peso tirado dos meus ombros não ter que me preocupar em completar o líquido de arrefecimento a cada poucos dias. O Cayenne voltou a ser a fera confiável que deveria ser. Realmente aprecio toda a sua ajuda com isso! Tome cuidado!
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Miamia
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Obrigado, isso é muito útil! Fico feliz em não ser o único que lidou com isso. Parece que estou com o mesmo problema no meu Cayenne. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto o conserto lhe custou? E tudo tem corrido bem desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Obrigado!
Olá, estou com o mesmo problema no meu carro, aca se eu quiser mostrar o seu mestre, poderia compartilhar suas informações comigo,
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CarlyMechanic
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Olá, estou com o mesmo problema no meu carro, aca se eu quiser mostrar o seu mestre, poderia compartilhar suas informações comigo,
Comece por verificar se existem fugas visíveis de líquido de refrigeração no compartimento do motor, especialmente junto à unidade de aquecimento auxiliar. Se detetar quaisquer fugas ou se o nível do líquido de refrigeração continuar a descer, é importante que um profissional o inspeccione o mais rapidamente possível para evitar danos adicionais. Diga-me como correu ou se tem mais alguma questão!
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PORSCHE
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CAYENNE
WeberMarc
Olá, tive exatamente o mesmo problema com meu Porsche Panamera Diesel 2012 no inverno passado. Os sintomas eram idênticos, líquido de arrefecimento desaparecendo, temperatura do motor subindo e aquela luz de advertência irritante. Acontece que o aquecedor PTC estava completamente queimado e estava vazando líquido de arrefecimento no sistema. Levei-o ao meu mecânico de confiança, especializado em carros alemães. Eles tiveram que remover toda a unidade do aquecedor auxiliar para acessar o problema. O elemento de aquecimento PTC estava muito corroído e precisava de uma substituição completa. Não foi uma solução rápida, eles levaram cerca de 6 horas para concluir o trabalho. Isso não é algo que você deseja ignorar, a falha do aquecedor auxiliar pode levar a problemas maiores no motor se não for verificada. O meu foi detectado bem a tempo, antes que pudesse causar algum dano sério ao motor. Não posso recomendar mecânicos específicos em sua área, mas certifique-se de que quem você escolher tenha experiência com sistemas a diesel Porsche. Esses aquecedores auxiliares são bem específicos para motores a diesel VAG e precisam de alguém que saiba o que está fazendo. Espero que isso ajude.
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