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alinamiller46

Superaquecimento Estima Hybrid

Estou com um problema de superaquecimento no meu Toyota Estima híbrido de 2013. O indicador de temperatura está subindo, especialmente no trânsito. O nível do líquido de arrefecimento está bom. Suspeito da ventoinha elétrica. Com 106694 km, estou preocupado com danos no motor. Alguma ideia sobre como diagnosticar isso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Toyota Estima híbrido de 2013 estava a apresentar problemas de sobreaquecimento, particularmente em trânsito, apesar do nível do líquido de arrefecimento estar correto. A causa suspeita era uma ventoinha elétrica com mau funcionamento, potencialmente devido a uma ligação defeituosa. Foi sugerido verificar a ligação elétrica e a ficha do motor da ventoinha, bem como os fusíveis relacionados. Após inspeção numa oficina de reparação, o problema foi confirmado como sendo uma ligação defeituosa na ficha do motor da ventoinha, a qual foi reparada, resolvendo o problema de sobreaquecimento.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

antoniathunder7

Soa familiar! Tive um problema de sobreaquecimento semelhante com o meu antigo Peugeot 308. Era uma ligação defeituosa ao ventilador do radiador. Verificou a fiação e a ficha que entra no próprio motor do ventilador? Pode valer a pena dar uma olhada antes de desmontar as coisas. O ventilador está funcionando, ou está completamente parado?

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alinamiller46 (community.author)

Obrigado pela dica! Não sou nenhum expert em mecânica, mas consigo lidar com o básico. Onde devo procurar esta 'ficha' e a 'fiação'? Existem fusíveis relacionados com o sistema de refrigeração que também posso verificar? Estou a tentar resolver o problema sozinho e evitar a oficina, se possível.

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antoniathunder7

Ok, então a ficha estará mesmo no motor da ventoinha, geralmente na parte traseira do radiador. A fiação irá de lá de volta para o compartimento do motor, então rastreie-a e procure por quaisquer rupturas ou corrosão. Deve haver uma caixa de fusíveis, geralmente sob o capô ou às vezes dentro do carro perto do volante. Verifique o manual do proprietário para o diagrama de fusíveis e procure qualquer coisa relacionada com a 'ventoinha de arrefecimento' ou a 'ventoinha do radiador'. Honestamente, se não se sentir à vontade para mexer, leve-o a uma oficina rapidamente; o sobreaquecimento num híbrido pode levar a problemas dispendiosos no inversor!

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alinamiller46 (community.author)

Segui a sua sugestão e levei-a à oficina. Acontece que você estava certo - uma conexão de plugue defeituosa ao motor do ventilador! O custo do reparo foi de 95 €, então me considero sortudo. O medidor de temperatura não está mais subindo, problema resolvido.

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