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jannik_lehmann7

Superaquecimento SMAX e erro de comunicação

Estou a ter um pesadelo com o meu Ford SMAX de 2009 (motor a gasolina). O motor está a sobreaquecer como louco, e a luz de verificação do motor está constantemente acesa. Até encontrei líquido de refrigeração a vazar por baixo do carro, o que presumo que seja devido a demasiada pressão no sistema. Liguei um scanner OBD2 barato e ele está a mostrar algum tipo de erro de comunicação da unidade de controlo. Alguma ideia do que se passa?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Ford SMAX de 2009 está a apresentar sobreaquecimento severo do motor e uma luz de aviso do motor persistente, acompanhada por uma fuga de líquido de refrigeração provavelmente devido à pressão excessiva no sistema. Um scanner OBD2 revela um código de erro U0100, indicando um problema de comunicação com a ECM/PCM. O problema é atribuído a um conector corroído na unidade de controlo do motor, o qual foi resolvido através da limpeza e substituição do conector numa oficina.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

juliablitz40

Pare rude. Tive sintomas semelhantes no meu antigo BMW Série 3 há alguns anos. Que códigos de erro específicos você está recebendo do scanner? É intermitente ou constante?

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jannik_lehmann7 (community.author)

Olá, obrigado pela resposta! O código de erro que estou recebendo é U0100 - Comunicação perdida com ECM/PCM 'A'. Parece ser bastante constante, aparecendo toda vez que eu o limpo e reinicio o motor. Era isso que você estava vendo no seu BMW?

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juliablitz40

U0100 aponta para um problema no barramento CAN ou um módulo defeituoso. Embora meu BMW estivesse lançando um código diferente, a causa raiz foi um conector corroído em um dos módulos de controle. A melhor aposta é fazer um diagnóstico adequado em uma oficina. Eles podem verificar a fiação e os módulos corretamente.

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jannik_lehmann7 (community.author)

Obrigado pelo conselho. Levei-o a uma oficina local e eles fizeram um diagnóstico completo. Descobriu-se que era uma ficha corroída na unidade de controlo do motor, como você suspeitava! Eles limparam-na e substituíram o conector. Custou-me 95€, mas pelo menos está arranjado. Agradeço a ajuda!

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