marvinphoenix1
Suspeita de fuga no coletor de admissão do Mini Cabrio
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
marvinphoenix1 (Autor)
Obrigado. Onde exatamente devo procurar estas mangueiras de vácuo? São fáceis de identificar e existe alguma maneira de as testar sem equipamentos especiais?
(Traduzido de Inglês)
luisestern9
Geralmente são mangueiras pequenas, de borracha ou plástico, ligadas ao colector de admissão. Algumas vão para o servo-freio, outras para vários sensores ou para a válvula PCV. Dados os sintomas, uma inspeção visual pode revelar fissuras ou rupturas. Pode tentar pulverizar algum limpa-carburantes ou água com sabão em redor das mangueiras enquanto o motor está a trabalhar. Se o regime do motor mudar ou vir bolhas, encontrou uma fuga. Dada a idade do seu carro, é provável que uma mangueira de vácuo tenha-se deteriorado. Mas sugiro que vá à oficina para realizar um teste de deteção de fugas.
(Traduzido de Inglês)
marvinphoenix1 (Autor)
Apenas uma atualização: Fui à oficina. Era mesmo uma mangueira de admissão rachada. Eles substituíram-na, apagaram a luz de aviso do motor, e o som sibilante desapareceu. O consumo de combustível parece ter voltado ao normal. Obrigado pela sua ajuda!
(Traduzido de Inglês)
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luisestern9
Parece um vazamento de vácuo, eu tive um problema semelhante com o meu antigo Opel Astra. Consumo de combustível elevado e falhas de ignição foram os sintomas principais. Verifique todas as mangueiras de vácuo ligadas ao coletor de admissão e ao corpo do acelerador para verificar se existem fendas ou conexões soltas. Um ruído sibilante alto quando acelera aponta definitivamente para um vazamento no sistema de admissão de ar.
(Traduzido de Inglês)