Suzuki Alto Avaria no sinal de mudança de direção, é necessária ajuda para a reparação

Tive uma situação semelhante com o meu Suzuki Swift 2007. O pisca-pisca começou a piscar de forma irregular e a luz indicadora no painel de instrumentos estava a ficar maluca. Depois de investigar, o problema acabou por ser mais do que uma simples substituição da lâmpada. A questão principal era um conetor do arnês danificado perto do guarda-lamas dianteiro, onde a água tinha causado corrosão na cablagem do pisca-pisca. O sistema de iluminação automóvel nestes modelos Suzuki daquela época pode ser complicado, pois o que parece ser uma lente partida ou um problema de lâmpada tem frequentemente origem nas ligações eléctricas. O mecânico encontrou vários pontos de ligação que precisavam de ser limpos e selados novamente. Alguns conectores estavam completamente corroídos e precisavam de ser substituídos. Este tipo de falha eléctrica necessita de um diagnóstico adequado com equipamento especializado para localizar as áreas exactas do problema. No seu caso, antes de substituir quaisquer peças, peça-lhes que verifiquem primeiro a cablagem e as ligações, especialmente na zona do guarda-lamas dianteiro, onde é comum a exposição à água. A reparação demorou cerca de 3 horas no total e não foi uma solução rápida, mas o sinal de mudança de direção tem funcionado sem falhas desde então. Para maior tranquilidade, considere a hipótese de verificar todas as ligações das luzes indicadoras.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Swift. Na verdade, tive problemas muito semelhantes com o meu Alto na primavera passada, erros no painel de instrumentos e comportamento irregular dos indicadores de mudança de direção. O mecânico também diagnosticou uma ligação eléctrica defeituosa, mas, no meu caso, era mesmo atrás do conjunto da luz indicadora. A substituição da lâmpada em si foi simples, mas descobriram que a corrosão se tinha espalhado para os conectores próximos. Isso faz-me pensar se este é um ponto fraco comum nestes modelos. O indicador de mudança de direção funciona bem agora, mas por vezes ainda noto uma ligeira oscilação. Lembra-se de quanto é que a reparação acabou por lhe custar? E tudo continuou a funcionar corretamente desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

Tenho o prazer de fornecer uma atualização sobre a reparação do meu Swift. O problema do pisca-pisca avariado e da cablagem foi completamente resolvido desde a minha última visita ao mecânico. O custo da reparação foi de 95 euros para reparar o cabo e as ligações da ficha. Isto incluiu a limpeza das áreas corroídas e a substituição de alguns conectores danificados. O indicador de mudança de direção funciona agora na perfeição, sem mais cintilações ou luzes de aviso no painel de instrumentos. Os mecânicos confirmaram que se trata de um problema bastante comum nestes modelos Suzuki, especialmente em torno do conjunto do indicador de mudança de direção. A intermitência irregular que mencionou pode indicar problemas de ligação semelhantes. Para evitar que o problema se repita, é fundamental que a cablagem seja devidamente vedada contra a humidade. Desde que o sistema de luzes indicadoras foi devidamente reparado, não tive quaisquer falhas eléctricas ou problemas de sinalização. Uma reparação adequada por um mecânico qualificado que conheça estes sistemas eléctricos vale o investimento para evitar problemas contínuos. Com base na sua descrição da cintilação, talvez valha a pena voltar a verificar essas ligações para garantir que tudo está devidamente selado e protegido da humidade.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Queria apenas partilhar como tudo se passou. Depois de ler sobre experiências semelhantes, levei o meu Alto a um mecânico diferente, especializado em sistemas eléctricos. Acontece que o relé do pisca-pisca estava a falhar e não apenas as ligações. Também encontraram alguns danos causados pela água à volta do conjunto do pisca-pisca que precisavam de ser resolvidos. O custo total da reparação, incluindo peças e mão de obra, foi de 180 euros. O mecânico fez um trabalho minucioso, selando tudo corretamente e substituindo a cablagem corroída. Já passaram cerca de 2 meses e o indicador de mudança de direção funciona na perfeição, sem mais erros no painel de instrumentos ou intermitências irregulares. Para qualquer outra pessoa que tenha problemas semelhantes, vale a pena procurar alguém que conheça bem estes sistemas eléctricos. A primeira oficina não detectou a causa principal porque só verificou as peças óbvias. O facto de ter sido diagnosticado e reparado corretamente da segunda vez salvou-me de problemas contínuos.

(Traduzido de Inglês)