dominikmayer1
Suzuki Carry Actuadores do capot acionados com luzes de aviso
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
dominikmayer1 (Autor)
Obrigado pela explicação pormenorizada. Faz sentido diagnosticar um problema de sensor agora em vez de esperar, tendo em conta a importância dos sistemas de segurança. Os meus actuadores também acabaram por ficar bem, foi apenas um sensor de colisão defeituoso que criou os avisos. Pergunta rápida: lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação completa? Também gostaria de saber se teve algum problema recorrente com o sensor do carro desde que o reparou? Quero fazer um orçamento adequado e certificar-me de que é uma solução permanente.
(Traduzido de Inglês)
felixphoenix37
Obrigado por perguntar sobre os custos. A reparação total foi de 315 euros para substituir o sensor de aceleração defeituoso, incluindo a mão de obra e a recalibração do sistema. Desde que a reparação foi efectuada, todos os sistemas de deteção de colisão têm funcionado perfeitamente, sem falhas recorrentes do Active Hood ou luzes de aviso. A eletrónica do automóvel está agora a funcionar exatamente como deveria. A oficina de reparação reiniciou e testou corretamente todos os sistemas de segurança ligados, incluindo o mecanismo de fecho do capot e os sensores de impacto. Olhando para trás, a reparação imediata valeu definitivamente a pena pela paz de espírito, especialmente porque estes sistemas protegem os ocupantes e os peões. A reparação completa incluiu um exame de diagnóstico completo para confirmar que nenhum outro sensor foi afetado, o que é importante, uma vez que estes componentes de segurança estão todos interligados. Não houve qualquer problema nos meses que se seguiram à reparação.
(Traduzido de Inglês)
dominikmayer1 (Autor)
Na semana passada, fui ao meu mecânico para resolver o problema. Depois de efectuarem o diagnóstico, encontraram o mesmo problema, apenas um sensor de colisão defeituoso que desencadeava falsos avisos. O custo total da reparação foi de 280 euros, o que incluiu a substituição do sensor, a recalibração do sistema e o teste de todos os dispositivos de segurança ligados. Todo o trabalho demorou cerca de 3 horas. O mecânico mostrou-me o sensor antigo e explicou-me como funcionam os sistemas de segurança para peões. Também verificou todos os outros componentes electrónicos do automóvel para garantir que tudo estava corretamente ligado após a reparação. Já passou uma semana e todas as luzes de aviso permanecem apagadas. O sistema Active Hood está normal no painel de instrumentos e o aviso do airbag desapareceu logo após a reparação. Estou muito contente por ter resolvido o problema rapidamente, em vez de esperar que surjam mais problemas. O carro parece muito mais seguro agora que todos os sistemas de deteção de colisão estão a funcionar corretamente.
(Traduzido de Inglês)
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felixphoenix37
A falha no fecho do capô e no sistema de deteção de colisão que está a descrever parece-me muito familiar. Tive o mesmo problema no meu Suzuki Swift 2014 no ano passado, quando o sensor de impacto avariou. A falha do sistema acionou ambas as luzes de aviso porque os componentes activos do capô estão ligados ao módulo de controlo do airbag. No meu caso, os accionadores do capô não se abriram, mas o sensor detectou erradamente um impacto. A reparação envolveu: A reparação envolveu: um diagnóstico completo do sistema de deteção de colisão, a substituição do sensor de impacto defeituoso junto ao para-choques dianteiro, a reinicialização dos sistemas electrónicos e de segurança do automóvel, a calibração do novo sensor. A reparação demorou cerca de 4 horas na oficina. Antes de visitar um mecânico, verifique se existem danos óbvios à volta da área do para-choques dianteiro onde estão localizados os sensores de impacto. Os danos provocados pela água ou por ligações soltas podem, por vezes, acionar estes avisos. Mas dada a sua quilometragem e os múltiplos avisos do sistema, é provável que seja altura de substituir os sensores. Certifique-se de que recorre a uma oficina com equipamento de diagnóstico adequado para os sistemas de segurança da Suzuki, uma vez que os scanners genéricos podem não aceder a todas as funções necessárias.
(Traduzido de Inglês)