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juergenblitz47
Suzuki Wagon R ao ralenti aponta para problemas de montagem
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
juergenblitz47 (Autor)
Recentemente, mandei verificar este problema aos 19081 km durante a minha revisão. Depois de verificar o suporte do motor e os suportes de montagem, o mecânico encontrou sinais claros de falha no suporte do lado do passageiro. O suporte tinha-se deteriorado mais rapidamente do que o normal, criando um movimento excessivo do motor ao ralenti. A análise de diagnóstico revelou um P0135 juntamente com o problema de desgaste do suporte. Quando substituíram o suporte do motor defeituoso e reforçaram o suporte de montagem, a vibração parou completamente. O técnico de assistência mencionou que este padrão específico de falha do suporte é algo que vêem ocasionalmente em modelos semelhantes. Importa-se de partilhar o código de erro apresentado pelo scanner? Isso pode ajudar a confirmar se os seus sintomas coincidem com os meus.
(Traduzido de Inglês)
linakrueger8
Obrigado pelo acompanhamento dos códigos de erro. No meu caso com o Swift, o scan inicial também apresentou o código de erro P0135, o que é interessante, uma vez que tivemos causas diferentes, apesar de sintomas semelhantes. No seu caso, a falha do suporte explica os graves problemas de vibração. Embora o meu problema fosse elétrico, os sintomas podem ser bastante semelhantes: tanto um suporte do motor defeituoso como problemas nos sensores podem provocar um ralenti irregular. O suporte da transmissão também foi inspeccionado durante a minha reparação, mas foi considerado sólido. A minha quilometragem era de cerca de 21000 km quando o problema apareceu. Depois de reparar a cablagem perto da área do suporte do motor, fizemos um exame de acompanhamento que revelou estar tudo bem. O facto de o seu suporte de montagem também ter necessitado de reforço sugere que o seu problema era mais estrutural do que o meu. A repartição dos custos de reparação no meu caso foi diferente, uma vez que se centrou nos trabalhos eléctricos e não na substituição do suporte: Diagnóstico: 35 euros, reparação da cablagem: 60 euros Uma vez que ambos os nossos automóveis apresentavam o mesmo código de erro, mas problemas subjacentes diferentes, este facto realça a importância de um diagnóstico adequado quando se trata de problemas de vibração e de ralenti.
(Traduzido de Inglês)
juergenblitz47 (Autor)
Obrigado pela comparação pormenorizada das nossas experiências de reparação. Tem razão quanto ao facto de o desgaste do suporte ser o culpado no meu caso, tal como confirmado pelo resultado da reparação. O facto de o código P0135 aparecer em ambas as situações é bastante interessante, apesar de as causas serem diferentes. O custo total da reparação foi de: Diagnóstico: 40 euros, suporte do motor: 185 €, Reforço do suporte de montagem: 95 €, Mão de obra: 160 € Os problemas de vibração desapareceram completamente após a reparação do suporte do motor defeituoso. Ainda bem que o mandei verificar quando o fiz, pois o mecânico referiu que o desgaste contínuo do suporte poderia ter conduzido a problemas mais graves do motor ao longo do tempo. Obrigado por partilhar os detalhes sobre o seu problema de cablagem, é útil saber que sintomas semelhantes podem ter causas tão diferentes. O motor está a funcionar bem há cerca de 2000 km desde a reparação, por isso parece que ambos resolvemos os nossos problemas, apesar de exigirem soluções diferentes.
(Traduzido de Inglês)
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linakrueger8
Tendo lidado com problemas de vibração semelhantes no meu Suzuki Swift 2017, posso partilhar alguma experiência relevante. Como alguém com experiência moderada em manutenção de automóveis, pensei inicialmente que era um suporte do motor gasto que estava a causar o ralenti. Depois de investigar, o meu mecânico descobriu que a causa principal era, na verdade, uma ligação solta na cablagem perto da área do suporte do motor. A ligação do cabo a um sensor tinha-se deteriorado, accionando códigos de erro e provocando um desempenho inconsistente do motor. O suporte de montagem e os próprios apoios do motor estavam, de facto, em boas condições. A reparação envolveu: Exame de diagnóstico, inspeção visual do desgaste do suporte, teste de todas as ligações do sensor, substituição do conetor do cabo danificado, teste final para confirmar a reparação O custo total foi de 95 euros para peças e mão de obra. Os problemas de vibração ficaram completamente resolvidos após a reparação. Quanto ao seu Wagon R, pode partilhar: Quilometragem atual, código de erro exato apresentado, se a vibração varia com a temperatura do motor, se o problema se agrava em condições de condução específicas Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive ou se aponta para um desgaste real do suporte.
(Traduzido de Inglês)