T-Roc Perda de potência e CEL: Alerta de sintomas da válvula do acelerador

Tive uma situação semelhante com o meu Golf GTI (2019). Os sintomas coincidiram exatamente: perda de potência súbita, luz de aviso do motor acesa e o carro entrou em modo de segurança durante a condução na autoestrada. O sensor do acelerador estava a enviar sinais incorretos para a ECU, fazendo com que o corpo do acelerador lesse mal as medições da entrada de ar. Isto levou o sistema de gestão do motor a reduzir a potência como medida de segurança. A reparação envolveu a substituição de toda a unidade do corpo do acelerador, pois os componentes eletrónicos no seu interior estavam defeituosos. Este foi realmente um problema grave, uma vez que o corpo do acelerador controla a eficiência do combustível e o desempenho do motor. A unidade defeituosa poderia ter causado a paragem completa do motor se não fosse resolvida. Sinais importantes de que era o corpo do acelerador: Perda de potência súbita, Rendimento irregular, Luz de aviso do motor acesa, Hesitação durante a aceleração, Ativação do modo de segurança. Vale a pena notar que a limpeza do corpo do acelerador raramente resolve falhas eletrónicas; quando os sensores internos avariam, geralmente é necessária uma substituição completa. Os sintomas que descreve sugerem fortemente problemas semelhantes de controlo eletrónico do acelerador. Um diagnóstico adequado usando um scanner OBD deverá confirmar se o seu T-Roc tem o mesmo mau funcionamento do corpo do acelerador.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Os seus sintomas corresponderam perfeitamente aos meus, especialmente o modo a mancar e os problemas de ralenti do motor. Bom saber que o sensor do corpo do acelerador foi o culpado. Lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? Também estou a pensar se teve outros problemas com o acelerador ou o fluxo de ar desde que o arranjou? O meu serviço VW local fez-me um orçamento bastante elevado e gostava de comparar. A eficiência de combustível caiu muito desde que isto começou, por isso estou interessado em resolver isto corretamente desde a primeira vez.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Depois de o consertar corretamente na concessionária por 265 €, o que incluiu a substituição da eletrónica do módulo do pedal do acelerador com defeito, os problemas com o sensor do acelerador foram completamente resolvidos. O ralenti do motor voltou ao normal e o modo de segurança nunca mais foi ativado. O fluxo de ar e a resposta do acelerador são agora perfeitos, exatamente como um carro novo deve funcionar. A eficiência de combustível também voltou aos níveis normais. Valeu mesmo a pena fazer a reparação correta em vez de tentar soluções temporárias. Para o que vale, ao contrário de algumas reparações em que os problemas podem reaparecer, esta reparação tem sido duradoura. A luz de aviso do motor não voltou a acender e o carro funciona como novo. Com estes componentes eletrónicos do acelerador, uma vez que são substituídos corretamente, tendem a manter-se fiáveis. O preço que lhe foi citado parece elevado em comparação com o que eu paguei, mas os custos podem variar consoante os componentes que precisam de ser substituídos. Obter o diagnóstico correto é crucial, uma vez que estes sintomas podem por vezes ser confundidos com outros problemas de fluxo de ar.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço todas as respostas úteis. Só queria atualizar como as coisas acabaram. Finalmente consegui consertar meu T-Roc na semana passada e queria partilhar a minha experiência caso alguém tenha problemas semelhantes. Encontrei uma oficina certificada especializada em eletrónica VW. Eles fizeram um diagnóstico completo e confirmaram a avaria do sensor do corpo do acelerador. O custo final da reparação ficou em 290€, incluindo peças e mão de obra, muito melhor do que o orçamento original do concessionário. O atraso na resposta e os problemas de ralenti do motor desapareceram imediatamente após a reparação. A eficiência de combustível voltou ao normal e não há mais perda de potência súbita ou problemas de modo a maneirar. A luz de aviso do motor também não voltou a acender. Uma dica da minha experiência: o mecânico mostrou-me os contactos elétricos desgastados na antiga unidade do corpo do acelerador. Resolver isto rapidamente provavelmente preveniu problemas mais graves no motor a longo prazo. Estou mesmo contente por ter resolvido isto corretamente. O carro funciona perfeitamente agora, sente-se como quando era novo.

(Traduzido de Inglês)