Tampa do Tanque de Combustível do VW Bora Não Abre, Reparo do Atuador da Trava

Tive o mesmo problema no meu VW Jetta de 2006 com uma falha semelhante no atuador elétrico. O botão de liberação da tampa do combustível parou de responder completamente, apresentando sintomas idênticos aos seus. O problema geralmente resulta de uma conexão elétrica com defeito ou de um mecanismo de atuador desgastado. No meu caso, o atuador elétrico tinha corroído internamente, fazendo com que a tampa do bocal de combustível permanecesse trancada. O mecânico primeiro testou o fusível e as conexões elétricas, mas, no final das contas, toda a unidade do atuador precisou ser substituída. Este é geralmente um reparo simples, mas requer equipamento de diagnóstico adequado para identificar se é uma falha elétrica na fiação ou um atuador com defeito. O mecanismo da tampa do combustível tem um cabo de liberação manual para emergências, localizado no porta-malas atrás do painel lateral, que pode ajudar temporariamente. Embora não seja um problema mecânico importante que afete o desempenho do motor, é importante resolvê-lo em breve, pois: Você precisa de acesso confiável para reabastecer, Uma tampa emperrada pode disparar códigos de erro persistentes, A falha pode piorar e danificar componentes adjacentes. O reparo envolveu a remoção do revestimento do painel do quarto traseiro para acessar o conjunto do atuador. Vale a pena ter um profissional para lidar com isso devido aos componentes elétricos envolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada sobre o problema da tampa do bocal de abastecimento de combustível. O meu atuador da fechadura acabou por estar completamente avariado também, e o cabo de libertação deixou de funcionar também. Apenas estou a pensar, quanto custou a reparação no seu caso? Bom saber que é um problema comum com uma solução fiável. Tudo tem funcionado corretamente desde a substituição ou notou outros problemas elétricos a surgir? O código de erro no meu painel ainda aparece ocasionalmente, mesmo depois de mexer em algumas ligações.

(Traduzido de Inglês)

Desde que o meu mecânico consertou o mecanismo de liberação da tampa do combustível, tem funcionado impecavelmente durante vários meses. O custo do reparo foi de 210 €, o que cobriu peças e mão de obra para substituir a ligação e o conjunto atuador defeituosos. O código de erro do painel desapareceu completamente após o reparo, e não tenho tido problemas elétricos desde então. A tampa do combustível abre suavemente sempre que pressiono o botão de liberação, tal como quando o carro era novo. Com base na sua descrição de códigos de erro persistentes, parece que pode ainda ter uma ligação solta em algum lugar do sistema que necessita de atenção. A substituição do atuador da fechadura resolveu mesmo todos os problemas que eu estava a ter. Acabou-se a luta com cabos de liberação manuais ou a preocupação de ficar preso sem conseguir reabastecer. Se ainda estiver a ver erros intermitentes, vale a pena verificar as ligações elétricas, pois uma reparação adequada deve resolver completamente todos os sintomas.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente consegui resolver o problema da tampa do combustível depois de lidar com aqueles códigos de erro frustrantes. Encontrei um mecânico especializado em falhas elétricas que sabia exatamente o que verificar. O reparo custou-me 280€ no total, um pouco mais do que o esperado, mas valeu a pena para ser feito corretamente. O comando à distância e o botão de libertação agora funcionam perfeitamente, e aquele erro irritante no painel finalmente desapareceu. Verificou-se que havia um chicote de fios danificado perto do atuador que estava a causar problemas de ligação intermitentes. Depois de terem substituído tanto o atuador como reparado a fiação, tudo começou a funcionar como novo. Estou mesmo contente por o ter levado a alguém que sabia o que estava a fazer em vez de tentar soluções rápidas mais baratas. Chega de andar a mexer no cabo de libertação de emergência ou a preocupar-me com ficar preso na bomba de gasolina. Às vezes, gastar um pouco mais adiantado poupa dores de cabeça mais tarde.

(Traduzido de Inglês)