TCM com defeito do Amarok causa mudanças de marcha com rangido

No mês passado, liderei com sintomas quase idênticos no meu VW Touareg diesel de 2018. O diagnóstico da transmissão revelou um módulo de controlo da transmissão defeituoso, causando padrões de mudança erráticos e, eventualmente, falha total da transmissão. Os problemas eletrónicos começaram com uma resposta inconsistente do patilhão de mudanças, seguido pela transmissão a entrar em modo de segurança. A ECU automóvel estava a gerar múltiplos códigos de erro relacionados com a unidade de controlo da transmissão. A reparação da transmissão exigiu a substituição do módulo de controlo e a recalibração de todo o sistema. Esta foi definitivamente uma reparação séria que necessitou de equipamento de diagnóstico especializado. Os problemas de transmissão não eram algo que pudesse ser resolvido com manutenção básica ou mudanças de fluido. Um especialista em transmissões teve de reprogramar a nova unidade de controlo para sincronizar com os sistemas do veículo. O processo de reparação demorou cerca de 3 dias no total, principalmente devido à disponibilidade de peças e ao tempo de programação. Após a reparação, a transmissão voltou ao funcionamento normal com mudanças suaves e resposta adequada das patilhas. Este tipo de falha eletrónica na transmissão não é incomum em veículos modernos com caixas de velocidades de alta tecnologia. Levá-lo a diagnosticar e reparar numa oficina com capacidades de diagnóstico adequadas é crucial.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas do módulo de controlo de transmissão. Isto parece exatamente com o que estou a experienciar com o meu Amarok. Estou a planear levá-lo a um especialista em transmissões na próxima semana, mas gostaria de orçamentar corretamente. Importaria partilhar quanto acabou por pagar pela reparação completa? Também estou curioso para saber se teve outros problemas com a caixa de velocidades desde que a fez reparar? Os problemas de transmissão estão a piorar e quero evitar uma falha completa da transmissão, como a que experimentou. Pode ser necessário fazê-lo mais cedo se os custos forem razoáveis.

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias, desde que vi o especialista em transmissão, a minha caixa de velocidades tem funcionado perfeitamente sem problemas recorrentes na caixa de velocidades automática. O custo da reparação da unidade de controlo da transmissão defeituosa foi de 1000 €, incluindo o novo módulo de controlo, programação e mão-de-obra. A ECU automóvel agora comunica corretamente com a transmissão. Os problemas eletrónicos foram completamente resolvidos, sem mais mudanças erráticas ou problemas de modo a limitar a velocidade. Sugiro que verifique a sua o mais breve possível antes que os problemas da caixa de velocidades piorem. Quando o módulo de controlo falha, pode rapidamente levar a danos mais extensos na transmissão se não for reparado. Nos últimos 6 meses desde a reparação, a transmissão tem funcionado impecavelmente com mudanças de velocidade suaves e patilhas de mudanças responsivas. Dados os seus sintomas semelhantes, provavelmente está a enfrentar a mesma falha no módulo de controlo. Resolvê-lo rapidamente ajudará a evitar reparações mais dispendiosas a longo prazo. O investimento valeu a pena para restaurar o funcionamento adequado da transmissão e evitar uma falha total da transmissão. Se os seus sintomas corresponderem ao que experimentei, orçamente cerca de 1000 € para a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Depois de lidar com problemas de transmissão preocupantes, finalmente consegui consertar meu Amarok na semana passada em uma oficina especializada em reparo de transmissões. O reparo total custou 1200 €, um pouco mais do que o esperado, mas valeu cada centavo para ter a caixa de velocidades funcionando corretamente novamente. O diagnóstico da transmissão confirmou um módulo de controlo avariado, tal como sugerido. A oficina tinha o equipamento de diagnóstico certo para testar corretamente o computador do carro e identificar o problema exato. Eles substituíram a unidade de controlo da transmissão defeituosa e reprogramaram todo o sistema. O reparo demorou 2 dias, pois eles tinham a peça em estoque. Que diferença, a transmissão agora muda suavemente, as patilhas de mudanças funcionam perfeitamente e não há mais problemas de rangido ou modo de segurança. O especialista em transmissões fez um ótimo trabalho explicando tudo e até me deixou testá-lo extensivamente antes de pagar. Estou realmente feliz por não ter esperado mais, pois eles me mostraram como o antigo módulo de controlo já estava causando desgaste em outros componentes da transmissão. Para quem enfrenta problemas semelhantes com a caixa de velocidades automática, levá-la a verificar cedo por uma oficina qualificada pode prevenir dores de cabeça maiores mais tarde.

(Traduzido de Inglês)