Tela de infoentretenimento da BMW escurece e sistema de áudio morre

Tive o mesmo problema com o meu BMW Série 3 320d de 2018 no mês passado. O ecrã de infoentretenimento começou a piscar e acabou por ficar completamente escuro. Acabou por ser uma unidade controladora iDrive defeituosa e um chicote de cabos danificado, definitivamente mais do que apenas um problema de áudio. Foi necessário substituir toda a unidade e a cablagem, pois havia alguns danos por corrosão que se espalharam pelas ligações. Foi um trabalho sério que demorou cerca de três dias na oficina, porque tiveram de remover partes da consola central para aceder a tudo corretamente. Se tiver sintomas semelhantes, sugiro que se dirija a um especialista certificado da BMW e não a um mecânico geral. Não se trata de algo que deva ser reparado com peças de substituição, uma vez que todo o sistema tem de ser corretamente codificado para funcionar com o sistema informático do automóvel.

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Obrigado por partilhar a sua experiência! Isso ajuda muito, pois parece exatamente o que eu estou a enfrentar. Estou a inclinar-me para ir a um especialista. Importa-se de dizer quanto custou a reparação? Também estou curioso para saber se surgiram outros problemas eléctricos desde que o carro foi reparado. Preocupa-me sempre o facto de estas coisas voltarem para nos assombrar mais tarde.

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Olá! Queria apenas dar seguimento às vossas perguntas. Desde que arranjei o meu Série 3, tudo tem estado a funcionar perfeitamente bem. O áudio é agora muito nítido e o ecrã está a funcionar como novo, sem cintilações ou apagões. A reparação do ecrã avariado custou-me 725 euros, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo para fazer tudo bem feito. Desde a reparação, não apareceu um único problema elétrico, o que é um grande alívio. O especialista sabia realmente o que estava a fazer e explicou que estes sistemas são bastante complexos e estão interligados, pelo que ter alguém que conhece os BMW por dentro e por fora faz uma grande diferença. Acredite, eu também estava preocupado com problemas recorrentes, mas não tem havido problemas nenhuns. O segredo é mesmo ser tratado por pessoas que conheçam realmente estes automóveis. A melhor decisão que tomei foi ir a um especialista adequado em vez de tentar poupar uns trocos numa oficina normal. Espero que isto ajude na vossa decisão!

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Obrigado novamente por todas as informações detalhadas! Na verdade, eu mordi a isca e levei meu carro a um especialista certificado em BMW ontem. Você acertou em cheio, eles diagnosticaram como uma unidade iDrive com falha com alguns problemas de fiação, praticamente idênticos aos que você experimentou. O orçamento foi um pouco alto no início, mas depois de ouvir sobre seu reparo bem-sucedido, me senti mais confiante em prosseguir com ele. O mecânico foi realmente completo e profissional. Eles me explicaram tudo o que encontraram, me mostrando a fiação corroída e explicando como esses sistemas estão todos conectados. Eles estão encomendando as peças agora, e devo ter meu carro de volta em alguns dias. É um alívio saber que não estou lidando com algum problema elétrico misterioso. Ter alguém compartilhando sua experiência real com o mesmo problema fez uma grande diferença na minha decisão. Definitivamente atualizarei assim que o receber de volta da loja. Isso acabou sendo muito melhor do que minha última experiência com o mecânico!

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