Tensionador da correia com defeito causando problemas de ruído no motor

Com base em alguma experiência com problemas do tensor da correia, tive um problema muito semelhante no meu Grand Cherokee de 2005. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreveu, aumento do ruído do motor e movimento irregular da correia. O problema era definitivamente o conjunto do tensor da correia. O meu mecânico verificou que a polia do tensor estava muito gasta, afectando todo o sistema de transmissão da correia. Para além do tensor, recomendaram também a substituição da polia de polia, uma vez que esta apresentava sinais de desgaste. A correia de distribuição ainda estava em boas condições, pelo que não necessitava de ser substituída. A reparação envolveu: Novo conjunto do tensor da correia, nova polia intermédia, realinhamento da correia, verificação completa do sistema O custo total foi de 455 euros e a reparação resolveu os problemas de ruído e de movimento da correia. O desempenho do motor voltou imediatamente ao normal. Antes de sugerir soluções específicas para o seu caso, poderia fornecer Quilometragem atual, Quando notou o ruído pela primeira vez, Quaisquer outros sintomas como vibrações, Se já teve alguma reparação anterior do sistema de correia Isto ajudaria a determinar se a sua situação necessita de um tratamento semelhante ou se pode exigir trabalho adicional.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 5000 KM e o guincho da correia começou pouco tempo depois. O historial de manutenção do automóvel está limpo, sem qualquer reparação anterior da correia de transmissão. A sua solução parece muito semelhante ao que estou a passar. Os sintomas da minha correia de serpentina correspondem exatamente ao que descreveu. Embora a minha polia pareça estar em boas condições, o mecânico poderá ter de a verificar durante a reparação. A estimativa atual que recebi é de 380 euros só para a substituição do tensor. Tendo em conta as semelhanças evidentes nos sintomas, talvez siga a sua via de reparação e peça ao mecânico que inspeccione todo o sistema de correia.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento. Uma vez que temos a mesma série de modelos, posso confirmar que a abordagem de reparação funcionou a longo prazo para mim. O sistema de transmissão por correia está a funcionar sem problemas há mais de 50 km, sem guinchar a correia ou problemas com o tensor. Uma coisa que aprendi com a minha experiência é que, mesmo que a polia pareça estar bem, é crucial inspeccioná-la durante a substituição do tensor para a manutenção do automóvel. A diferença de custos de mão de obra é mínima, uma vez que já estão a trabalhar nessa área. No meu caso, o desgaste não era óbvio até o mecânico efetuar uma verificação minuciosa. 380 euros parece-me razoável para o trabalho no tensor. O meu custo mais elevado incluía a substituição da polia de rolos. Todo o sistema de transmissão por correia tem de funcionar como uma unidade; se um componente estiver a falhar, muitas vezes afecta os outros. Uma vez que o guincho da correia começou pouco depois da manutenção, peça-lhes para verificarem também as definições de tensão da correia. Por vezes, uma tensão incorrecta após a manutenção pode acelerar o desgaste dos componentes do tensor da correia. Recomendaria definitivamente que fizessem uma inspeção completa do sistema de transmissão da correia enquanto substituem o tensor. É melhor detetar quaisquer problemas potenciais agora do que ter de voltar para reparações adicionais mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

O momento coincide perfeitamente com a minha última revisão, o que é um feedback muito útil. Agora sinto-me muito mais confiante para avançar com as reparações. O modelo e os sintomas semelhantes tornam a vossa experiência particularmente relevante. Dado que o chiar da correia começou logo após a revisão, vou pedir-lhes que verifiquem as definições de tensão. Acabei de telefonar para a oficina para marcar o trabalho e pedi uma inspeção completa do sistema de transmissão da correia, juntamente com a substituição do tensor. Concordaram em verificar o estado da polia intermédia durante a intervenção, o que faz sentido para evitar problemas futuros. O orçamento aumentou para 450 euros com o trabalho de inspeção adicional, mas parece valer a pena pela paz de espírito. É melhor tratar de tudo de uma vez do que arriscar mais problemas com a correia de transmissão no futuro. Vou marcar a reparação para a próxima semana e espero ter o mesmo sucesso a longo prazo que teve.

(Traduzido de Inglês)