Termostato BMW Série 2 Causa Vários Problemas no Motor

Tive um problema semelhante com meu BMW Série 1 2013 no ano passado. Os sintomas eram exatamente como os seus, temperaturas inconsistentes, aquecimento lento e maior consumo de combustível. No meu caso, acabou sendo um termostato de mapa com defeito. Inicialmente, meu mecânico regular pensou que fosse outra coisa, mas quando levei a um especialista em BMW, eles diagnosticaram imediatamente. Eles descobriram que o termostato estava parcialmente aberto, causando todos aqueles problemas de regulação de temperatura. O reparo não foi muito complicado, mas definitivamente não é um trabalho "faça você mesmo", requer ferramentas de diagnóstico específicas e experiência. O termostato com defeito estava interferindo no sistema de gerenciamento do motor, o que explicava a luz de verificação do motor. Não é um problema catastrófico se detectado cedo, mas pode levar a problemas maiores se não for verificado. Consertei e o carro está funcionando perfeitamente desde então, tempos de aquecimento normais, temperatura estável e consumo de combustível de volta ao normal. Recomendaria que fosse verificado por um especialista que realmente conhece BMWs.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar isso. Parece exatamente aquilo com que estou a lidar. É muito útil saber que, no seu caso, foi o termóstato do mapa. Só para saber, lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo continuou a funcionar corretamente desde então, ou notou o aparecimento de outros problemas? Tenho estado preocupado com os potenciais efeitos secundários.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Sim, fico feliz em ajudar com esses detalhes. Na verdade, acabei de consertar isso há um tempo e posso dizer exatamente quanto custou, paguei 350 € pelo serviço todo. O culpado foi definitivamente aquele termostato de mapa com defeito, o que parece bem comum nesses modelos pelo que aprendi. A notícia realmente boa é que tudo está funcionando perfeitamente desde o conserto. Não há mais oscilações de temperatura, nem aquecimentos lentos, e meu consumo de combustível voltou ao normal. O motor está funcionando exatamente como deveria, e não tive nenhum problema relacionado desde então. Para tranquilizá-lo sobre os efeitos colaterais, não houve nenhum. Depois que consertaram o motor do circuito de resfriamento do termostato, todos aqueles sintomas irritantes simplesmente desapareceram. O carro parece novo novamente, honestamente. Olhando para trás, gostaria de ter resolvido antes, mas pelo menos não foi muito complicado ou caro consertar. Confie em mim, depois que resolver isso, você notará a diferença imediatamente. Apenas certifique-se de contratar um especialista em BMW para fazer o trabalho, isso faz toda a diferença.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente, decidi levar o meu carro para ser reparado na semana passada. Estava correto em tudo! Encontrei um mecânico especializado da BMW que identificou de imediato o problema do termóstato de mapa. Os sintomas correspondiam exatamente ao que descreveu. A reparação custou-me um pouco mais do que a sua, cerca de 400 euros, mas valeu totalmente a pena. Mostraram-me o termóstato antigo e explicaram-me como estava a causar todos aqueles problemas. O mecânico foi muito meticuloso e até verificou o resto do sistema de arrefecimento enquanto estava a trabalhar. A diferença é como a noite e o dia agora. O carro aquece corretamente, a temperatura mantém-se estável e o meu consumo de combustível voltou ao normal. Também não há mais luz de verificação do motor. Devia ter feito isto há meses, em vez de ter tentado vários mecânicos que não conseguiram resolver o problema. Agradeço imenso a vossa ajuda para me indicar a direção certa. Poupou-me muito tempo e problemas potencialmente maiores no futuro. O carro está a funcionar melhor do que nunca!

(Traduzido de Inglês)