100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

luisawinkler1

Termostato Renegado: Alerta para o caos da temperatura

O meu Renegade 2020 está demasiado quente ou demora uma eternidade a aquecer. As leituras do sensor de temperatura estão por todo o lado. Já verifiquei o sistema de refrigeração, os níveis estão bons, mas suspeito de um termóstato avariado. O carro tem 152000 km. Alguém teve sintomas semelhantes? Estou a pensar nos custos de reparação e se devo confiar na minha oficina habitual, que tem tido alguns problemas com eles ultimamente. Agradecemos qualquer comentário.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

hermann_crystal1

Tive exatamente os mesmos sintomas no meu Jeep Compass 2017 no inverno passado. A temperatura do motor flutuava do nada e a caixa do termóstato era a culpada. Inicialmente pensei que fosse apenas o sensor de temperatura, mas os testes de diagnóstico revelaram um termóstato preso que não estava a regular corretamente o fluxo do líquido de refrigeração. O termóstato permanecia fechado durante demasiado tempo, provocando o sobreaquecimento do motor, ou permanecia parcialmente aberto, impedindo o aquecimento correto. Este é um problema comum nestes motores por volta dos 150000 km. O sistema de arrefecimento em si estava bem, mas o conjunto do termóstato precisava de ser completamente substituído. É um trabalho bastante técnico que requer conhecimentos específicos sobre a disposição do sistema de arrefecimento. A caixa do termóstato necessita de uma instalação precisa para evitar fugas e garantir um funcionamento correto. Uma caixa desalinhada pode causar problemas persistentes. As consequências de um termóstato avariado podem levar a danos graves no motor se não forem resolvidos. Recomendaria encontrar uma oficina especializada em reparações de jipes, especialmente se não estiver confiante no seu mecânico atual. A reparação demorou cerca de 3 horas de trabalho, incluindo o teste de pressão do sistema de arrefecimento para garantir que tudo estava devidamente selado.

(Traduzido de Inglês)

luisawinkler1 (Autor)

Obrigado por confirmar as minhas suspeitas sobre o termóstato. O meu Renegade apresentava exatamente os mesmos sintomas, as oscilações de temperatura invulgares eram realmente preocupantes. Mandei arranjar o termóstato no mês passado e agora o carro funciona na perfeição, mantendo uma temperatura constante como deveria. Estava curioso quanto aos custos da reparação? Depois de substituir o termóstato, mantive-me atento ao sistema de refrigeração durante algum tempo para me certificar de que não havia fugas de líquido de refrigeração ou outros problemas. Reparou em mais algum problema desde a sua reparação?

(Traduzido de Inglês)

hermann_crystal1

Desde que o motor do circuito de arrefecimento do termóstato foi reparado na oficina, o meu Compass tem funcionado na perfeição. O custo da reparação foi de 350 euros para a substituição do termóstato de mapa defeituoso, o que é bastante normal para este tipo de trabalho. O sensor de temperatura apresenta agora leituras consistentes e o motor aquece normalmente. Não surgiram fugas de líquido de refrigeração ou quaisquer outros problemas do sistema de refrigeração nos meses que se seguiram à reparação. O motor mantém uma temperatura de funcionamento estável e a ventoinha de arrefecimento funciona normalmente. É muito importante detetar atempadamente estes problemas do termóstato antes que possam causar danos mais graves no motor. Boa decisão quanto à monitorização do sistema de arrefecimento após a reparação, foi exatamente o que fiz também. É reconfortante ver o indicador de temperatura a manter-se exatamente onde deveria estar, em vez das flutuações preocupantes que ambos experimentámos anteriormente.

(Traduzido de Inglês)

luisawinkler1 (Autor)

Obrigado a todos pelos comentários úteis. Finalmente consegui mandar arranjar o carro numa loja diferente da minha habitual. Levei-o na semana passada e todo o trabalho custou 390 euros, um pouco mais do que esperava, mas valeu cada cêntimo. O novo termóstato resolveu completamente todos os problemas de temperatura. O mecânico mostrou-me o termóstato antigo e este estava claramente preso. Após a reparação, testou a pressão de todo o sistema de refrigeração para se certificar de que não havia fugas de líquido de refrigeração. O indicador de temperatura mantém-se agora estável e o motor aquece corretamente em cerca de 5-7 minutos. Ainda bem que não esperei mais tempo, pois o mecânico referiu que isto poderia ter levado a problemas maiores no motor. A ventoinha de arrefecimento está agora a funcionar normalmente e as leituras do sensor de temperatura fazem sentido. A experiência com esta nova oficina foi muito melhor, pois tiveram tempo para explicar tudo e até me mostraram as peças defeituosas.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: