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majadunkel6

Teto Solar do VW Passat Empregado, Guia de Reposição vs Reparação

Estou com problemas no meu VW Passat Hybrid de 2015 (103500 km). O mecanismo do teto solar está completamente emperrado, tanto a blindagem solar como o teto de abrir não se movem. Estou recebendo uma mensagem de erro no painel indicando que o teto solar não foi inicializado. Alguém já teve este problema antes? Quero mesmo evitar outra visita dispendiosa a uma oficina mecânica depois da minha última má experiência. Conseguiu resolver isto através de uma reposição ou calibração do teto solar, ou precisou de reparação profissional? Agradeço qualquer conselho sobre os custos típicos de reparação e soluções fiáveis.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

susanhunter1

O erro de inicialização do teto solar do automóvel é um problema comum em modelos VW. Tive o mesmo problema no meu VW Arteon Hybrid de 2018 com 98000 km. O funcionamento do teto solar falhou completamente após a substituição da bateria. Um procedimento de redefinição do teto solar pode funcionar em alguns casos: 1. Ligue a ignição para a posição LIGADO 2. Pressione e segure o interruptor do teto solar na posição de inclinação por 10 segundos 3. Solte e pressione novamente até que o vidro incline para cima 4. Segure o interruptor para a frente até que o ciclo completo seja concluído No entanto, no meu caso, o mecanismo do teto solar tinha um módulo de controlo avariado que exigia reparação profissional. O problema era grave, pois a água tinha entrado na caixa do módulo, causando corrosão interna. A reparação incluiu: Remoção completa do forro do teto, Substituição do módulo de controlo do teto solar, Codificação e calibração do sistema, Teste dos tubos de drenagem Este não é um trabalho de faça-você-mesmo devido à complexidade da electrónica do teto solar do veículo e ao risco de danos causados pela água nos componentes interiores. A reparação requer equipamento de diagnóstico especializado e capacidades de codificação. Recomendo que uma oficina certificada diagnostique a causa exacta, pois tentar reparar o problema por si próprio pode piorar a situação.

(Traduzido de Inglês)

majadunkel6 (Autor)

Obrigado pela resposta detalhada sobre a resolução de problemas do teto solar. Tive a mesma experiência com meu Passat 2016 com cerca de 90.000 km. Inicialmente tentei o procedimento de reinicialização do teto solar que você mencionou, mas sem sucesso. O centro de serviço encontrou um motor com defeito e um chicote de fiação danificado perto do mecanismo do teto solar. Apenas por curiosidade, você se lembra do custo total do reparo no seu caso? Depois de consertar, a operação do teto solar tem sido suave, ou você notou algum outro problema? Quero ter certeza de que estou preparado para potenciais problemas futuros com a calibração do meu teto solar.

(Traduzido de Inglês)

susanhunter1

Obrigado por perguntar sobre o resultado do reparo. Desde que vi o mecânico, o erro de inicialização do teto solar foi completamente resolvido. O centro de reparos apenas precisou executar uma codificação do módulo de controlo, o que custou 75 €. Muito mais barato do que o inicialmente esperado. O funcionamento do teto solar tem sido impecável nos últimos 8 meses, sem empenos, ruídos estranhos ou mensagens de erro. O mecanismo do teto solar move-se suavemente em todas as posições e o controlo do teto solar responde instantaneamente. O meu caso foi, felizmente, mais simples do que o seu, uma vez que não houve danos na fiação ou problemas no motor do teto solar do automóvel. A manutenção regular dos tubos de drenagem e dos trilhos ajuda a prevenir problemas futuros. Sugeriria que o mecanismo do teto solar fosse verificado durante a revisão anual para detetar quaisquer problemas potenciais precocemente.

(Traduzido de Inglês)

majadunkel6 (Autor)

Obrigado a todos pelas respostas úteis sobre a resolução de problemas do teto solar. Queria partilhar como correu a minha reparação. Finalmente levei ao mecânico na semana passada depois de as tentativas de reposição do teto solar terem falhado. O mecânico encontrou danos causados por água no módulo de controlo e fios corroídos, exatamente o que outros mencionaram. A reparação total custou 890 €, incluindo: Novo módulo de controlo, Substituição do chicote de fiação, Calibração completa do teto solar, Mão-de-obra para remoção do forro de teto Mais do que queria gastar, mas o sistema do teto solar funciona perfeitamente agora. Todos os movimentos são suaves e a mensagem de erro desapareceu. A oficina também limpou e testou os tubos de drenagem, o que deve ajudar a prevenir problemas futuros. Definitivamente aprendi a minha lição sobre verificações regulares de manutenção do teto solar. Vale a pena mencionar que o concluíram em um dia em vez dos 3-4 dias citados por outra oficina. Experiência muito melhor do que as minhas visitas anteriores a mecânicos.

(Traduzido de Inglês)

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