Teto Solar Polo Defeituoso: Erro no Display e Cortina Congelada

Problema semelhante ocorreu no meu VW Golf 1.4 TSI de 2012. A unidade de controlo do tejadilho de abrir normalmente necessita de recalibração ou substituição quando apresenta erros de inicialização. O sistema do tejadilho de abrir pode falhar devido a vários fatores, motores danificados, cabos partidos ou codificação corrompida do módulo de controlo. No meu caso, o procedimento de reinicialização do tejadilho de abrir não resolveu o problema. O diagnóstico revelou um módulo de controlo defeituoso que exigiu substituição e codificação. A reparação incluiu: Remoção completa do forro do tejadilho, Teste dos motores e mecanismos do tejadilho de abrir, Substituição do módulo de controlo, Codificação e calibração completa do sistema, Teste de todas as posições e funções do tejadilho de abrir. Esta foi uma reparação significativa que exigiu equipamento de diagnóstico especializado. O mecanismo do tejadilho de abrir do veículo é complexo, envolvendo múltiplos componentes que necessitam de sincronização precisa. Uma reparação adequada requer experiência com sistemas elétricos VW e procedimentos de calibração do tejadilho de abrir. Os sintomas que descreve, toldo solar bloqueado e controlos sem resposta, coincidem exatamente com o que eu experimentei. Esta não é uma reparação faça-você-mesmo devido aos requisitos de programação. Recomendo que um técnico certificado VW diagnostique o sistema do tejadilho de abrir do carro, pois reparações incorretas podem levar a fugas de água e a outros problemas elétricos.

(Traduzido de Inglês)

Informação muito útil, obrigado. Tive o mesmo problema com o meu Polo na primavera passada quando o tejadilho panorâmico deixou de funcionar a meio da condução. A sua lista de reparações coincide com o que fizeram para arranjar o meu. Apenas por curiosidade, lembra-se qual foi o custo total para a resolução de problemas e reparação do seu tejadilho panorâmico? Também estou a questionar se teve algum problema com o tejadilho panorâmico do automóvel desde que o arranjou?

(Traduzido de Inglês)

O custo final do reparo do teto solar do meu Golf ficou muito abaixo do esperado inicialmente. O mecânico descobriu que um simples problema de codificação do módulo de controlo estava a causar o erro de inicialização do teto solar. Não foi necessária a substituição de peças, apenas a recalibração adequada do sistema do teto solar. O total ficou em 75€ pelo trabalho de codificação. Desde a resolução de problemas e reparação do teto solar, o sistema tem funcionado impecavelmente. O funcionamento do teto solar é suave e não vi nenhumas mensagens de erro a voltar. O mecânico explicou que os problemas de calibração do teto solar são bastante comuns nos modelos VW, mas uma vez correctamente codificados, eles normalmente permanecem resolvidos. Fiquei aliviado por não precisar de uma revisão completa do mecanismo do teto solar, como aconteceu no seu caso. Uma reposição e recodificação adequadas do teto solar foi tudo o que foi necessário para que tudo voltasse a funcionar correctamente. Estou mesmo satisfeito por ter ido a uma oficina especializada em sistemas eléctricos VW, eles sabiam exactamente o que verificar primeiro.

(Traduzido de Inglês)

Depois de receber todos aqueles comentários úteis, queria partilhar como correu a minha experiência de reparação. Levei o Polo a um especialista VW que imediatamente reconheceu o erro de inicialização do teto solar. O mecanismo do teto solar precisava de uma revisão completa, incluindo novos motores e substituição do módulo de controlo. O custo da reparação totalizou 890€, bastante caro, mas necessário, uma vez que vários componentes tinham falhado. O próprio processo de calibração do teto solar demorou mais de uma hora a concluir depois de todas as peças terem sido instaladas. A oficina fez um excelente trabalho a testar o funcionamento do teto solar em todas as posições antes de devolver o carro. Já passaram 6 meses desde a reparação e o sistema do teto solar funciona perfeitamente agora. Sem mais mensagens de erro ou componentes bloqueados. O estore de sol move-se suavemente e todo o mecanismo parece mais sólido do que antes. Embora caro, ir a um especialista VW adequado valeu a pena para fazer o trabalho correctamente da primeira vez.

(Traduzido de Inglês)