Tiguan - Batida no Motor e Perda de Potência: Problemas com Sensores/Sincronismo

Tive problemas semelhantes com meu VW Golf GTI 2015. Os sintomas coincidiam exatamente: queda de potência, solavancos e fumaça de escape visível durante a aceleração. Após inspeção, descobriu-se que depósitos de carbono se acumularam na câmara de combustão, afetando o ponto de ignição e causando detonação. A causa raiz foi o uso de gasolina com octanagem inferior à recomendada, combinado com viagens curtas frequentes que impediam o motor de atingir a temperatura de operação adequada. Os depósitos criaram pontos quentes nas cabeças dos cilindros, levando à pré-ignição e à batida do motor. A solução exigiu: limpeza completa do sistema de combustível, remoção e limpeza das cabeças dos cilindros, substituição das velas de ignição, redefinição da ECU e ajuste do ponto. Este foi um problema sério que exigiu atenção imediata, pois a detonação contínua pode danificar os componentes do motor. Os sintomas de pancada do pistão desapareceram após o reparo. Desde então, estou usando combustível premium e garantindo que o motor aqueça corretamente em cada viagem, o que impediu o retorno do problema. Sugiro que um técnico qualificado realize um teste de compressão e inspecione o sistema de combustível. Os sintomas apontam para acúmulo de carbono ou problemas relacionados ao ponto que devem ser resolvidos rapidamente para evitar danos ao motor.

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Obrigado por partilhar a sua experiência com o GTI. Parece exatamente com o que estou a lidar no meu Tiguan. Os sintomas de batidas no motor e os problemas de pré-ignição coincidem perfeitamente. Bom saber sobre os depósitos de carbono, uma vez que também costumo fazer muitas viagens curtas. Consegue lembrar-se aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? Também estou curioso para saber se teve outros problemas depois de a reparação ter sido feita? Estou a planear levar o meu para a oficina na próxima semana e quero fazer um orçamento em conformidade, especialmente porque a limpeza e a inspeção do sensor de batidas podem ser necessárias.

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As reparações custaram 425€ para a limpeza dos depósitos de carbono na câmara de combustão e todo o trabalho relacionado. Desde que fiz isto há seis meses, o ruído de batida do motor e os problemas de pré-ignição desapareceram completamente. A afinação do motor após a limpeza fez uma enorme diferença no desempenho. A oficina encontrou uma acumulação significativa de carbono, semelhante ao que descreveu com o seu Tiguan. Depois de limparem os depósitos e recalibrarem tudo, o carro voltou a funcionar como novo. Nenhum outro problema surgiu desde a reparação. Para prevenir problemas futuros, agora uso combustível de maior octanagem e deixo o motor aquecer corretamente antes de conduzir. O ruído de batida dos pistões e o funcionamento irregular desapareceram completamente. Dinheiro bem gasto, considerando o quanto de danos a batida contínua poderia ter causado aos componentes do motor. Apenas certifique-se de que a sua oficina faz uma inspeção completa do sistema de combustível e dos sensores de batida enquanto o tem desmontado. Detectar estes problemas na câmara de combustão atempadamente poupou-me reparações mais caras no futuro.

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Levei o meu Tiguan à oficina ontem depois de ler sobre a sua experiência. O mecânico confirmou que a acumulação de carbono na câmara de combustão estava a causar o ruído de batida no motor. Eles fizeram uma limpeza completa, ajustaram a ignição e verificaram os sensores de batida. A fatura total foi de 390€, que incluiu: Limpeza da câmara de combustão, Velas de ignição novas, Limpeza do sistema de combustível, Ajuste da afinação do motor. A diferença é notável. Já não há solavancos nem fumo, e o motor volta a funcionar suavemente. A oficina explicou que usar gasolina de melhor octanagem e um aquecimento adequado preveniria a acumulação futura. Eles também me mostraram os depósitos de carbono que limparam, uma quantidade bastante chocante para um carro relativamente novo. Vou definitivamente ficar de olho nos sintomas e usar gasolina premium a partir de agora. Estou mesmo aliviado por ter detetado isto cedo antes de ocorrer qualquer dano grave ao motor. O ruído de batida desapareceu completamente e a potência do motor parece nova outra vez.

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