Tiguan Falhando: Alerta de Válvula de Ventilação do Tanque com Defeito

Tive problemas semelhantes com meu VW Golf GTI 2014. A luz de check engine acendeu com sintomas de engasgos, e o reparo automotivo revelou vários problemas com o sistema de ventilação do tanque. O sistema de emissões evaporativas tinha uma válvula de purga entupida e mangueiras de ventilação bloqueadas. O problema principal foi o acúmulo de carbono restringindo o fluxo de ar adequado. Quando esses componentes ficam entupidos, a pressão do tanque de combustível não consegue se normalizar, levando exatamente a esses sintomas de engasgos em marcha lenta. O reparo exigiu a limpeza de todo o sistema de ventilação e a substituição da válvula de purga. Este é um problema grave, pois afeta o desempenho do motor e as emissões. Se não for corrigido, pode danificar outros componentes do sistema de combustível. Esses sintomas correspondem de perto ao seu caso Tiguan. O reparo precisa de equipamento de diagnóstico especializado para testar adequadamente a pressão do tanque e identificar os pontos de bloqueio exatos. É melhor encontrar uma oficina com experiência em reparos do sistema de combustível VW, pois um diagnóstico incorreto pode levar à substituição de peças erradas. O problema de engasgos geralmente piora com o tempo à medida que o sistema fica mais restrito. Corrigir adequadamente da primeira vez evita reparos repetidos e possíveis danos ao tanque de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Golf GTI. Os problemas com o sistema EVAP que descreveu parecem exatamente com o que estou a experienciar. Antes de marcar uma reparação, poderia partilhar qual foi o custo total da substituição da válvula de purga e da limpeza do sistema? Também estou curioso para saber se teve algum problema relacionado a surgir desde a reparação? Quero obter uma estimativa aproximada e garantir que a reparação se mantém a longo prazo. A tampa do depósito de combustível e o depósito de combustível são ambas peças originais no meu Tiguan, por isso estou a tentar determinar se também precisam de atenção.

(Traduzido de Inglês)

Desde a minha reparação do Golf no ano passado, posso confirmar que a reparação do sistema EVAP funcionou perfeitamente sem problemas recorrentes. O mecânico limpou todas as mangueiras e linhas de ventilação entupidas, o que representou a maior parte do custo de reparação de 175 €. O diagnóstico de mau funcionamento da válvula de purga estava correto, e a sua reparação adequada impediu que quaisquer problemas de ventilação do depósito voltassem a ocorrer. A sua tampa do depósito e o depósito de combustível originais devem estar bem se não apresentarem sinais de danos. Os avisos da luz de controlo do motor geralmente apontam especificamente para os componentes do sistema de ventilação em vez do próprio depósito. A oficina de reparação automóvel irá testar a pressão de todo o sistema para confirmar isto durante o diagnóstico. Com base nas semelhanças com os sintomas do seu Tiguan, esperaria custos de reparação comparáveis se o problema for, de facto, apenas linhas de ventilação entupidas. Certifique-se de que fazem um teste completo do sistema EVAP para descartar quaisquer problemas adicionais. O investimento num diagnóstico adequado ajuda a evitar a substituição desnecessária de peças. É melhor resolver estes problemas de ventilação do depósito cedo, antes que causem danos mais extensos ao sistema de combustível. A paragem deve resolver-se completamente assim que o sistema for limpo e voltar a funcionar corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback detalhado. Finalmente consegui arranjar o meu Tiguan na semana passada numa oficina certificada especializada em reparações de sistemas de emissões. O diagnóstico confirmou exatamente o que você experimentou, uma válvula de purga defeituosa e linhas de ventilação entupidas. O custo total da reparação foi de 210 €, um pouco mais do que o seu custo, mas incluiu uma inspeção completa do sistema EVAP. O mecânico mostrou-me a acumulação de carbono que eles limparam do sistema. Já dirijo há uma semana e o ralenti está suave, sem luzes de aviso do motor. Estou mesmo contente por ter mudado de oficinas. A nova equipa realmente tomou tempo para explicar o sistema de ventilação do depósito de combustível e mostrou-me os componentes limpos versus entupidos. Experiência muito melhor do que as minhas reparações anteriores. A paragem completa desapareceu e o motor funciona perfeitamente agora. Eles também verificaram a tampa do meu depósito de gasolina e o próprio depósito, ambos estavam bem, como você sugeriu. Boa ideia em arranjar isto antes que ocorressem mais danos.

(Traduzido de Inglês)