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lillylorenz2

Trailblazer batendo e perda de potência

Estou com sérios problemas com o meu Chevrolet Trailblazer de 2003 com motor a gasolina. Ele tem cerca de 137.000 km rodados. Ultimamente, ele tem batido muito, especialmente quando acelero. Tenho notado uma perda definitiva de potência, e ele dá muitos solavancos quando tento acelerar. Além disso, sai um pouco de fumaça quando piso fundo no acelerador. Ah, e a luz de verificação do motor está acesa, então eu o escaneei e há um código de erro armazenado. Isso pode ser ruim? O que devo fazer?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Chevrolet Trailblazer 2003 estava apresentando batidas severas, perda de potência, solavancos durante a aceleração e emissão de fumaça, com a luz de check engine acesa. O problema foi identificado como depósitos de carbono na câmara de combustão, causando pré-ignição e batidas. A solução recomendada foi a limpeza dos depósitos por um mecânico profissional, o que resolveu o problema e restabeleceu o desempenho do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

andreasmeyer92

Parece complicado! Tive um problema semelhante com o meu Trailblazer, embora o meu seja um pouco mais novo. A batida e a perda de potência soam muito como detonação. Você verificou se há algum acúmulo na câmara de combustão? Isso pode causar problemas, incluindo pré-ignição, que leva à batida. Está emitindo algum código específico?

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lillylorenz2 (community.author)

Depósitos na câmara de combustão, hein? Como é que eu ia verificar isso? Posso fazer isso sozinho, ou é melhor levar a um mecânico? E como é que isso causa batidas? É como, mini explosões acontecendo na hora errada?

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andreasmeyer92

Sim, os depósitos podem causar problemas. É complicado verificar sozinho sem as ferramentas certas. Basicamente, o carbono se acumula e cria pontos quentes, fazendo com que o combustível se inflame prematuramente. Quanto a consertar sozinho, depende do seu nível de conforto. Honestamente, dados os sintomas, eu recomendaria levá-lo a uma oficina de confiança. Eles podem diagnosticá-lo corretamente e limpar as coisas, ou pelo menos dizer o que precisa ser substituído.

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lillylorenz2 (community.author)

Obrigado, esse é um conselho útil! Levei-o à minha oficina local e você estava certo. Disseram que eram os depósitos de carbono que causavam a batida. Limparam tudo e está funcionando como novo de novo! Custou-me cerca de 425€, mas valeu totalmente a pena ter meu Trailblazer de volta. Obrigado novamente!

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