Swagger0302
Trancos e estalos na partida a frio do meu Audi Q7
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
A conversa gira em torno de um Audi Q7 de 2015 que apresenta trepidações e ruídos de clique durante as partidas a frio. As trepidações podem dever-se a suportes de motor desgastados, enquanto os cliques podem resultar de elevadores hidráulicos ou de um escudo térmico solto. Um código de erro P0005 relacionado com a válvula de corte de combustível sugere uma entrega de combustível irregular, contribuindo potencialmente para as trepidações. Recomenda-se tratar o problema da válvula e, se os cliques persistirem, poderá ser necessária uma inspeção mais aprofundada de outros componentes.
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15 comentário(s)
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Comece por verificar o nível e a condição do óleo do motor, pois óleo baixo ou velho pode afetar os elevadores hidráulicos e causar ruído. Se o nível de óleo estiver bom, considere levar os elevadores a inspecionar por um profissional. Para os injetores, pode usar o Carly para ler códigos de falha, mas pode não fornecer diagnósticos detalhados do injetor. Avise-me como corre ou se tiver mais perguntas!
Olá, obrigado pelo rápido feedback. O óleo foi mudado há cerca de 3 semanas, por isso está correto. Compreendo que os ruídos podem vir dos tutores? Ontem, nenhuma falha foi encontrada na leitura do código de erro. Infelizmente, só encontro um banco de cilindros no aplicativo Carly para o meu modelo, ou estou a perder alguma coisa?
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CarlyMechanic
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Olá, obrigado pelo rápido feedback. O óleo foi mudado há cerca de 3 semanas, por isso está correto. Compreendo que os ruídos podem vir dos tutores? Ontem, nenhuma falha foi encontrada na leitura do código de erro. Infelizmente, só encontro um banco de cilindros no aplicativo Carly para o meu modelo, ou estou a perder alguma coisa?
Como o óleo foi mudado recentemente, é menos provável que seja a causa. A vibração durante a partida a frio também pode estar relacionada às fixações do motor, que podem endurecer com o tempo e causar vibrações. Verifique o estado das fixações do motor para verificar qualquer desgaste ou dano visível. Se o problema persistir, pode ser melhor levar a um mecânico para uma inspeção mais aprofundada. Avise-me se precisar de mais ajuda ou tiver alguma dúvida!
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Como o óleo foi mudado recentemente, é menos provável que seja a causa. A vibração durante a partida a frio também pode estar relacionada às fixações do motor, que podem endurecer com o tempo e causar vibrações. Verifique o estado das fixações do motor para verificar qualquer desgaste ou dano visível. Se o problema persistir, pode ser melhor levar a um mecânico para uma inspeção mais aprofundada. Avise-me se precisar de mais ajuda ou tiver alguma dúvida!
Ok, obrigado. Pode-se controlar as bases do motor sozinho? O que mais poderia ser o clique ao iniciar a frio? Uma vez que desaparece após cerca de 3-4 minutos e nem sempre ocorre?
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CarlyMechanic
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Ok, obrigado. Pode-se controlar as bases do motor sozinho? O que mais poderia ser o clique ao iniciar a frio? Uma vez que desaparece após cerca de 3-4 minutos e nem sempre ocorre?
Pode inspecionar visualmente as fixações do motor à procura de fissuras ou desgaste excessivo, e verificar se existe algum movimento anormal, balançando suavemente o motor com o carro desligado. Quanto ao ruído de clique, pode estar relacionado com o sistema de escape, como um protetor térmico solto ou uma fuga no escape que se veda à medida que o motor aquece. Se não tiver a certeza, é aconselhável que um mecânico profissional verifique para garantir a segurança. Avise-me se tiver mais perguntas ou precisar de mais ajuda!
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Ok, também o ruído de clique pode ser os meus hidrológicos ou a chapa de proteção térmica, compreendo isso corretamente e o solavanco/trepidação pode ser a caixa de velocidades, certo?
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Ok, também o barulho de clique pode ser meus elevadores hidráulicos ou a chapa de proteção térmica, estou certo? E a sacudidela/trepidação poderia ser a caixa do motor?
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Ok, também o barulho de clique pode ser os meus hidrológicos ou a chapa de proteção térmica, estou certo? E o solavanco/tremor pode ser a base do motor?
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CarlyMechanic
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Ok, também o ruído de clique pode ser os meus hidrológicos ou a chapa de proteção térmica, compreendo isso corretamente e o solavanco/trepidação pode ser a caixa de velocidades, certo?
Sim, está correto. O ruído de clique pode ser dos elevadores hidráulicos ou de um escudo térmico solto, enquanto a vibração pode dever-se a apoios de motor gastos. Se não se sentir confortável a verificar isto por si próprio, é melhor levar a um mecânico profissional para inspecionar e garantir que tudo está seguro e a funcionar corretamente. Avise-me se tiver mais alguma questão!
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Sim, está correto. O ruído de clique pode ser dos elevadores hidráulicos ou de um escudo térmico solto, enquanto a vibração pode dever-se a apoios de motor gastos. Se não se sentir confortável a verificar isto por si próprio, é melhor levar a um mecânico profissional para inspecionar e garantir que tudo está seguro e a funcionar corretamente. Avise-me se tiver mais alguma questão!
Ok, então um injetor não pode ser? Porque eu não tenho nenhum erro na memória de erros ou um erro no computador de bordo?
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AUDI
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Q7
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Comece por verificar o nível e a condição do óleo do motor, pois óleo baixo ou velho pode afetar os elevadores hidráulicos e causar ruído. Se o nível de óleo estiver bom, considere levar os elevadores a inspecionar por um profissional. Para os injetores, pode usar o Carly para ler códigos de falha, mas pode não fornecer diagnósticos detalhados do injetor. Avise-me como corre ou se tiver mais perguntas!
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