matteobaumann6
Transmissão automática Mustang difícil de mudar
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O Ford Mustang de 2002 está com problemas na transmissão automática, incluindo dificuldade em arrancar em "P" (estacionamento), luz de aviso do motor acesa e problemas de mudanças. Estes sintomas podem estar relacionados com um seletor de mudanças ou solenoide de bloqueio de mudanças defeituoso, o que pode fazer com que o carro não reconheça que está em "P" ou em ponto morto. Embora o solenoide seja acessível, a presença de um código de erro armazenado sugere um problema potencial na unidade de controlo, que requer diagnóstico e reparação profissional. Recomenda-se procurar assistência numa oficina para uma resolução precisa.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
matteobaumann6 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Não verifiquei especificamente o solenóide de bloqueio da mudança. A alavanca de câmbio não parece particularmente difícil de mover, mas parece um pouco 'solta', se isso faz sentido? O solenóide é de difícil acesso, ou algo que eu poderia potencialmente verificar sozinho?
(community_translated_from_language)
benwilson67
Ok, "solto" não é bom. O solenóide em si não é muito difícil de alcançar, geralmente localizado perto do conjunto da alavanca de câmbio sob o console central. No entanto, com a luz de verificação do motor e problemas de mudança de marcha, e especialmente o código de erro armazenado, estou inclinado para o diagnóstico da unidade de controle defeituosa que você mencionou anteriormente. Com base em seus sintomas e no código de erro armazenado, aconselho que não faça a reparação sozinho. Se for a unidade de controle, você precisará de ferramentas e conhecimento especializado. Uma oficina deve ser capaz de identificar o problema com precisão e colocá-lo em ordem. Pode ser um reparo caro, mas vale a pena a longo prazo. Boa sorte!
(community_translated_from_language)
matteobaumann6 (community.author)
Muito obrigado pelo conselho! Parece que está além das minhas capacidades. Agradeço que tenha confirmado que é provavelmente melhor deixar para os profissionais. Vou levar a um oficina e pedir que verifiquem a unidade de controlo. É provável que seja a fonte do problema. Publicarei a resolução aqui quando a tiver.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
MUSTANG
benwilson67
Tive um problema semelhante com o meu Mustang. Os sintomas soam terrivelmente familiares. Você tentou verificar o solenóide de bloqueio de mudança? Isso pode, às vezes, causar o problema de 'não dar a partida' quando ele pensa que o carro não está em Park ou Neutro. Além disso, é difícil mover a alavanca de câmbio? Apenas tentando restringir as coisas antes de começar a mexer na transmissão.
(community_translated_from_language)