adrianschwarz1
Transmissão automática patinando no Mercedes CLK
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Mercedes CLK de 2009 com transmissão automática está apresentando problemas de escorregamento, indicados por uma luz de aviso e mudanças de marcha bruscas, às vezes sentindo-se preso no modo de emergência. O problema pode dever-se a óleo de transmissão automática gasto ou baixo fluido hidráulico, o que pode causar sobreaquecimento. Verificar e substituir o óleo da transmissão e resolver quaisquer problemas elétricos, como subtensão, são soluções sugeridas. Por fim, um diagnóstico profissional revelou subtensão como a causa e, após a troca de óleo e reparo elétrico, a transmissão está funcionando corretamente novamente.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
adrianschwarz1 (community.author)
Obrigado pela sugestão! Onde exatamente está localizado o reservatório de fluido hidráulico e é fácil verificar sozinho? Além disso, você menciona superaquecimento, há alguma maneira de verificar isso?
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eberhardsteel95
Infelizmente, não tenho certeza de onde fica em um Mercedes. No meu Corsa, ficava perto da própria transmissão, com uma vareta. É melhor consultar o manual do seu carro ou procurar um diagrama online. Quanto ao superaquecimento, eu só vi uma luz de aviso. Se o óleo estiver muito velho e queimado, considere uma troca de óleo, mas honestamente, dados todos os sintomas, é provavelmente melhor levá-lo para um profissional verificar.
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adrianschwarz1 (community.author)
Obrigado pelo conselho! Levei-o a uma oficina e você estava certo, a subtensão no veículo causou os problemas. Eles fizeram uma troca de óleo e consertaram o problema elétrico subjacente. Custou-me cerca de 240€, mas agora está a mudar como novo.
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MERCEDES
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eberhardsteel95
Parece complicado! Tive um problema semelhante com o meu velho Opel Corsa. A caixa de velocidades automática estava totalmente confusa, mudando de velocidade em momentos aleatórios. Descobriu-se que o fluido hidráulico estava baixo e a caixa de velocidades estava a sobreaquecer. Eu verificaria o nível do fluido primeiro. É uma coisa barata e fácil de fazer, e pode resolver os seus problemas. O desempenho da transmissão é consistentemente mau, ou vai e vem?
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