Transmissão do BMW i3 não dá partida a menos que esteja em marcha: ajuda necessária

Olá!!! Tive um problema semelhante com o meu BMW i8 Hybrid 2017 no mês passado. Os sintomas eram quase idênticos: mudanças bruscas de velocidade, luz de controlo do motor e a transmissão a funcionar mal. Acontece que o módulo de controlo da transmissão estava a falhar, afectando o mecanismo de bloqueio de estacionamento e os controlos das mudanças. Mandei-o verificar na oficina e diagnosticaram-no como "Unidade de controlo afetada defeituosa" depois de efectuarem o diagnóstico. A reparação exigiu a substituição do módulo de controlo da transmissão e a reprogramação da nova unidade. Foi um trabalho sério, uma vez que a transmissão poderia ter sofrido danos permanentes se não fosse reparada. O carro está a funcionar perfeitamente agora, com mudanças de velocidade suaves e sem luz de verificação do motor. Tendo em conta os seus sintomas, parece-me muito semelhante ao que aconteceu comigo. Recomendo vivamente que o carro seja verificado em breve para evitar possíveis danos na transmissão. Boa sorte com as reparações!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que estou lidando. Acabei de receber meu i3 de volta depois de um reparo semelhante feito na semana passada. A substituição do módulo de controle da transmissão também resolveu a maioria dos meus problemas. Como você consertou o seu há um mês, lembra-se aproximadamente de quanto custou? Além disso, curioso para saber se você notou alguma outra peculiaridade surgindo desde o reparo? Um pouco nervoso sobre os potenciais efeitos a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! É ótimo saber que conseguiu reparar o seu i3! Sim, a minha fatura de reparação ascendeu a exatamente 1000 euros para a substituição e programação da unidade de controlo da transmissão. Honestamente, embora não tenha sido barato, valeu totalmente a pena fazer o carro funcionar corretamente novamente. Tenho o prazer de informar que, desde que foi reparado, o meu i8 tem estado a funcionar como um sonho. A posição de estacionamento está a funcionar na perfeição, não há mais problemas com isso. As mudanças de velocidade são suaves e tudo está a funcionar exatamente como deveria. Não notei quaisquer novas peculiaridades ou problemas a aparecerem no mês desde a reparação. Não se preocupe muito com os efeitos a longo prazo. Estes BMWs são bastante sólidos quando o problema é resolvido. Basta manter a manutenção regular e não deve ter problemas. A unidade de controlo da transmissão não é algo que normalmente volte a falhar se tiver sido devidamente substituída e programada. Informe-me se notar mais alguma coisa invulgar, mas penso que ficará tão satisfeito com a sua reparação como eu estou com a minha!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações detalhadas! Realmente aliviado em saber que seu i8 está funcionando bem após o conserto. Meu conserto realmente custou um pouco menos, cerca de 800 € no total. O mecânico que acabei escolhendo fez um ótimo trabalho explicando tudo. Eles me mostraram a unidade de controle antiga e me explicaram o que estava causando os problemas. História engraçada, enquanto eu esperava na oficina, outro BMW chegou com sintomas idênticos. O mecânico brincou sobre ter uma "festa da transmissão BMW" naquele dia! Mas, falando sério, eles foram superprofissionais e até deram uma lavagem de cortesia no carro após o conserto. Depois de uma semana dirigindo, tudo está funcionando perfeitamente. As mudanças estão suaves novamente, e aquela irritante luz de verificação do motor finalmente sumiu. Acho que nós dois escapamos de uma bala ao consertá-lo antes que qualquer dano maior acontecesse na transmissão. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, ajudou a acalmar meus nervos sobre toda a situação. Levar a uma oficina especializada definitivamente fez a diferença!

(Traduzido de Inglês)