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MiniTini

Transmissão do BMW X1 rangendo, consertar ou encontrar um novo mecânico?

Socorro! Transmissão X1 com problemas, problemas de confiança no mecânico Olá a todos! Tenho um BMW X1 2012 (gasolina, 69 mil km) e estou com alguns problemas preocupantes na transmissão. As luzes de advertência estão acesas, a transmissão está mudando bruscamente com sons de trituração e entrou em modo de segurança. Meu instinto diz que pode ser o sensor de temperatura da transmissão, mas depois de uma experiência duvidosa com meu último mecânico, estou hesitante sobre onde levá-lo. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Alguma recomendação sobre como diagnosticar isso ou dicas sobre como encontrar um mecânico confiável para esse tipo de problema? Estou ficando muito ansioso sobre os possíveis custos de reparo. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um BMW X1 de 2012 está a apresentar problemas de transmissão, incluindo luzes de aviso, mudanças de marcha bruscas, ruídos de rangido e modo de proteção. A suspeita inicial é um sensor de temperatura da transmissão defeituoso, mas existe incerteza devido a problemas de confiança em mecânicos anteriores. Um caso semelhante sugere que o problema pode ser baixo nível de fluido de transmissão devido a uma fuga, em vez de uma falha do sensor. A solução recomendada é obter uma verificação de diagnóstico adequada de um especialista em transmissões europeias para identificar e resolver o problema com precisão, prevenindo potencialmente danos mais graves.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

MeliRacer

Tendo um BMW X3 30i de 2015, percebo perfeitamente a sua preocupação. No ano passado, tive sintomas semelhantes, mudanças de velocidade difíceis, luzes de aviso e o temido modo de espera. Afinal, o nível de óleo da caixa de velocidades estava muito baixo, causando sobreaquecimento e os ruídos de trituração que mencionou. O sensor de temperatura da transmissão estava a funcionar bem e avisava corretamente sobre o verdadeiro problema. Levei-o a uma oficina especializada em transmissões, onde fizeram um diagnóstico correto. Descobriram que uma pequena fuga se tinha desenvolvido ao longo do tempo, drenando lentamente o fluido da transmissão. Tiveram de reparar a fuga, lavar o sistema e voltar a encher com o fluido correto de acordo com as especificações da BMW. Não é uma solução barata, mas é definitivamente melhor do que uma substituição completa da transmissão. Um conselho: faça primeiro um exame de diagnóstico correto. Estes sintomas podem ser enganadores e é necessário obter dados sólidos antes de iniciar qualquer trabalho importante. Se uma oficina não quiser fazer o diagnóstico primeiro, isso é um sinal de alerta. A boa notícia é que a deteção atempada evita normalmente danos permanentes. Certifique-se apenas de que a oficina onde vai é especializada em transmissões europeias.

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MiniTini (community.author)

Muito obrigado por partilhar isso, é muito útil! A minha situação parece muito semelhante à que passou. É bom saber que pode estar relacionado com o fluido da transmissão e não com uma falha total da transmissão. Pergunta rápida: lembra-se aproximadamente de quanto custou a reparação? E tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação? Estou apenas a tentar ter uma ideia dos custos que poderei ter de suportar e se devo esperar que surjam outros problemas.

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MeliRacer

Olá de novo! Ainda bem que pude ajudar na tua situação com o X1. Só queria fazer uma atualização rápida: na semana passada, arranjei o meu X3 e agora está a funcionar como um sonho. O problema era exatamente o que eu suspeitava, um sensor de temperatura da transmissão defeituoso e pouco óleo na caixa de velocidades. A fatura total ascendeu a 365 euros por todo o trabalho. Dinheiro bem gasto, se querem saber a minha opinião, porque o carro está a funcionar lindamente agora. Não há mais luzes de aviso, não há moagem, e o irritante modo de espera passou à história. Sinceramente, está a conduzir melhor do que em meses. E para responder à sua pergunta sobre a fiabilidade a longo prazo, o carro tem estado absolutamente sólido desde a reparação. Sem qualquer tipo de problemas. O mecânico referiu que a deteção precoce destes problemas normalmente evita danos duradouros na transmissão, pelo que está definitivamente a fazer a coisa certa ao resolver o problema agora. Certifique-se apenas de que quem trabalha no seu faz primeiro um diagnóstico correto. Nunca é demais sublinhar a importância que isso tem para estas transmissões. Diga-me como correu com o seu X1!

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MiniTini (community.author)

No seguimento do meu problema com a transmissão do X1, que alívio! Ontem consegui finalmente resolver o problema num especialista em transmissões. Foi muito acertado o facto de se começar por fazer um diagnóstico adequado. Afinal, era de facto uma combinação de pouco fluido de transmissão e um sensor gasto. Reparámos a fuga, substituímos o sensor e fizemos uma lavagem completa do fluido. A fatura ficou em cerca de 400 euros, o que não foi tão assustador como eu receava. Na verdade, foi menos do que eu estava a preparar mentalmente! O carro está a conduzir de forma espantosa, as mudanças de velocidade são suaves, não há luzes de aviso e o horrível ruído de moagem desapareceu. É um peso enorme que me está a sair dos ombros! Também encontrei um mecânico muito bom, que me acompanhou em tudo e não tentou vender-me reparações desnecessárias. Mais uma vez, obrigado por partilharem a vossa experiência. Ajudou-me realmente a saber o que esperar e deu-me confiança para resolver o problema antes que se tornasse algo pior. É bom ter o meu carro de volta ao normal!

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