100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

Carly Community

heinzfuchs9

Transmissão do Renault Spider patinando

Estou com um problema com o meu Renault Spider de 1998, motor a gasolina, que tem 176436 km no odómetro. A luz de verificação do motor e a luz indicadora da transmissão estão ambas acesas. A caixa de velocidades parece estar a patinar, as mudanças são imprecisas e há um ruído de moagem quando muda de mudança. Liguei um scanner OBD2 e ele está a lançar códigos relacionados com a transmissão automática. A minha intuição aponta para uma embraiagem de bloqueio do conversor de binário defeituosa. Alguém já lidou com isto antes? Também parece que o motor está a acelerar. Algum conselho antes de começar a desmontar tudo?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

tobiasbauer13

Pare complicado. Tive um problema semelhante com o meu antigo Saab 9-5. Luz de verificação do motor, transmissão patinando. Para mim, foi o conversor de torque. Pense nisso como uma embreagem patinando em um manual, mas cheia de fluido. Antes de desmontar tudo, você verificou o nível e a condição do fluido da transmissão? Está queimado ou baixo? Esse pode ser um ponto de partida mais simples.

(Traduzido de Inglês)

heinzfuchs9 (Autor)

Boa observação sobre a verificação do fluido. Verifiquei-o brevemente, mas não prestei muita atenção ao seu estado. Parecia estar bom, mas vou verificar novamente com mais cuidado desta vez. Quando diz "dando problemas", o que exatamente estava fazendo? Estava apresentando sintomas semelhantes – rangendo, escorregando, etc.? Tentando avaliar se estamos lidando com o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

tobiasbauer13

Sim, praticamente os mesmos sintomas. Rangidos, patinagem e as mudanças de marcha pareciam estar acontecendo em câmera lenta. O carro também tremia em certas velocidades. No final, acabei levando-o a uma oficina de boa reputação. Eles confirmaram que era o conversor de torque que estava prestes a falhar. Economizei muita dor de cabeça e possíveis danos ao deixá-los cuidar disso. A menos que você tenha experiência em reconstruir transmissões, sugiro que procure um diagnóstico profissional.

(Traduzido de Inglês)

heinzfuchs9 (Autor)

Obrigado por confirmar meus medos. Eu esperava que fosse algo simples, mas tive a sensação de que era o conversor de torque. Verifiquei o fluido novamente como você sugeriu e vejo algumas partículas de metal lá. Para a oficina com ele. Eles me cobraram cerca de 2120€ pelo reparo, então me desejem sorte. Obrigado pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: