Transmissão do Renault Spider patinando

Pare complicado. Tive um problema semelhante com o meu antigo Saab 9-5. Luz de verificação do motor, transmissão patinando. Para mim, foi o conversor de torque. Pense nisso como uma embreagem patinando em um manual, mas cheia de fluido. Antes de desmontar tudo, você verificou o nível e a condição do fluido da transmissão? Está queimado ou baixo? Esse pode ser um ponto de partida mais simples.

(Traduzido de Inglês)

Boa observação sobre a verificação do fluido. Verifiquei-o brevemente, mas não prestei muita atenção ao seu estado. Parecia estar bom, mas vou verificar novamente com mais cuidado desta vez. Quando diz "dando problemas", o que exatamente estava fazendo? Estava apresentando sintomas semelhantes – rangendo, escorregando, etc.? Tentando avaliar se estamos lidando com o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Sim, praticamente os mesmos sintomas. Rangidos, patinagem e as mudanças de marcha pareciam estar acontecendo em câmera lenta. O carro também tremia em certas velocidades. No final, acabei levando-o a uma oficina de boa reputação. Eles confirmaram que era o conversor de torque que estava prestes a falhar. Economizei muita dor de cabeça e possíveis danos ao deixá-los cuidar disso. A menos que você tenha experiência em reconstruir transmissões, sugiro que procure um diagnóstico profissional.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por confirmar meus medos. Eu esperava que fosse algo simples, mas tive a sensação de que era o conversor de torque. Verifiquei o fluido novamente como você sugeriu e vejo algumas partículas de metal lá. Para a oficina com ele. Eles me cobraram cerca de 2120€ pelo reparo, então me desejem sorte. Obrigado pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)