Transmissão do T-Cross com Falhas: Principais Sinais e Soluções

Tive sintomas quase idênticos com um VW Taigo (2021, 1.0 TSI) no ano passado. A transmissão escorregava entre as mudanças de marcha e produzia ruídos de rangido, particularmente durante a aceleração. A luz de aviso da transmissão automática apareceu primeiro, seguida pela luz de verificação do motor alguns dias depois. O conversor de torque estava mesmo a falhar, causando pressão de fluido inadequada e transferência de potência inconsistente. Isto criou a sensação característica de deslizamento e mudanças de marcha ásperas. O diagnóstico mostrou códigos de embraiagem do conversor semelhantes. A reparação exigiu a remoção da transmissão automática e a substituição do conjunto do conversor de torque. Este é um trabalho de reparação importante que requer ferramentas e experiência especializadas. O fluido e o filtro da transmissão também foram substituídos como parte do serviço. Sinais de aviso importantes que correspondiam à sua situação: Rangido durante as mudanças de marcha, Transmissão a escorregar sob carga, Várias luzes de aviso, Códigos de erro que apontam para a embraiagem do conversor Isto foi um problema grave que necessitou de atenção imediata para evitar danos adicionais na transmissão. Continuar a conduzir com estes sintomas corre o risco de falha completa da transmissão. Recomendo vivamente que isto seja verificado por um especialista certificado em transmissões que possa diagnosticar e reparar adequadamente os problemas da caixa de velocidades automática. A reparação demorou 3 dias na oficina devido à complexidade do trabalho de transmissão automática e à disponibilidade de peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa história de reparação tão detalhada sobre os problemas de transmissão do seu Taigo. Os sintomas e os problemas de sobre-rotação do motor que descreveu correspondem perfeitamente à minha situação. O meu T-Cross está a apresentar sinais de falha no conversor idênticos, pelo que isto ajuda a confirmar o que eu suspeitava sobre o conversor de binário ser o culpado. Importaria partilhar quanto ficou o custo total da reparação? Também estou curioso para saber se teve mais problemas de transmissão desde que o arranjou? É útil saber se a reparação foi uma solução permanente ou se surgiram outros problemas mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

A reparação da transmissão automática do meu Taigo revelou-se um sucesso total. O custo total ascendeu a 2120 €, o que incluiu a substituição do conversor de binário, mão de obra, fluido de transmissão novo e filtros. Embora tenha sido uma despesa significativa, a caixa de velocidades automática tem funcionado impecavelmente desde a reparação. Já passou mais de um ano e não tenho tido quaisquer problemas de transmissão desde que a embraiagem de travamento do conversor de binário foi reparada. Os ruídos de ranger e os problemas de sobressaltos do motor desapareceram completamente após a reparação. A transmissão muda de velocidade suavemente novamente e ambas as luzes de aviso desapareceram imediatamente. Um conversor de binário devidamente reparado faz mesmo a diferença, o carro parece novo. Sem mais deslizamentos, sem mais mudanças de velocidade bruscas, e a transmissão automática funciona exatamente como deve. O investimento valeu a pena para evitar uma possível falha total da transmissão. A chave foi repará-lo prontamente antes que o conversor defeituoso pudesse causar danos adicionais a outros componentes da transmissão. Estes sintomas definitivamente não devem ser ignorados, pois o problema só piora e fica mais caro se não for tratado.

(Traduzido de Inglês)

Depois de receber seu feedback, levei meu T-Cross a um especialista certificado em transmissão na semana passada. O diagnóstico confirmou a falha no conversor de torque, exatamente como você descreveu. A conta do reparo ficou em 2350€, incluindo peças, mão de obra e fluido de transmissão novo. A transmissão automática precisou ser removida para acessar e substituir o conversor com defeito. A oficina concluiu o trabalho em 4 dias e a diferença é notável. Sem mais ruídos de trituração ou problemas de aumento de rotação do motor. A caixa de velocidades automática agora muda perfeitamente de marcha novamente. Ambas as luzes de aviso apagaram imediatamente após o reparo e não retornaram. Estou realmente grato por ter detectado isso antes que a falha do conversor causasse danos mais extensos à transmissão. O mecânico mostrou-me as peças velhas e explicou como a embraiagem de bloqueio começou a deteriorar-se. Embora tenha sido um reparo caro, ter novamente uma transmissão automática a funcionar corretamente valeu o investimento. Obrigado novamente por ajudar a confirmar minhas suspeitas de que o conversor de torque era a causa raiz. Sua experiência de reparo me deu a confiança para resolver isso corretamente.

(Traduzido de Inglês)