Transmissões bruscas do VW Phaeton. Sinal urgente de verificação do TCM.

Tive uma situação semelhante com meu VW Touareg TDI 2013. Os sintomas coincidiram exatamente: mudanças bruscas, engate atrasado e sensações de escorregamento da transmissão. Após a verificação, vários códigos de falha apontaram para o módulo ABS interferindo nas operações da caixa de transferência. A causa raiz acabou sendo um sensor ABS com defeito criando sinais falsos, o que acionou um modo de proteção contra mau funcionamento do trem de força. Isso fez com que o conversor de torque se comportasse de forma errática e a caixa de transferência limitasse a distribuição de potência como medida de segurança. O reparo incluiu: Verificação completa do código de diagnóstico de problemas, Substituição do sensor ABS com defeito, Recalibrar o módulo de controle da transmissão, Limpeza de códigos de falha consequentes de outros sistemas. Este foi um problema sério que exigia atenção imediata, pois continuar dirigindo poderia danificar permanentemente a transmissão e a caixa de transferência. Após o reparo, todos os problemas de mudança foram resolvidos e a transmissão voltou ao funcionamento normal. O processo de diagnóstico foi complexo, pois os códigos de falha apareceram em vários sistemas, tornando crucial identificar o ponto de falha primário em vez de apenas tratar os sintomas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. Seus sintomas coincidem perfeitamente com o que estou a lidar agora. Meu Phaeton está apresentando problemas semelhantes no conversor de torque e o comportamento do seletor de marchas é bastante preocupante. Vou marcar uma consulta com um especialista em transmissão na próxima semana. Você se lembra aproximadamente quanto custaram os diagnósticos do módulo de controle e o reparo total? Também estou curioso para saber se tudo tem funcionado bem desde o reparo ou se você notou outros sinais de mau funcionamento do trem de força?

(Traduzido de Inglês)

Depois de obter a verificação de diagnóstico completa no mês passado, posso confirmar que o reparo resolveu completamente todos os problemas de transmissão. Os avisos de mau funcionamento do trem de força desapareceram assim que o sensor ABS foi substituído e a caixa de transferência saiu do modo de proteção. Meu Touareg agora muda de marcha perfeitamente suave novamente, sem escorregamento da transmissão ou engate atrasado. A verificação completa de problemas de diagnóstico e o reparo foram realmente cobertos por uma campanha de garantia estendida para problemas conhecidos do módulo ABS que afetam o funcionamento da caixa de transferência. Sem a garantia, esse tipo de reparo normalmente custa entre 800 e 1200 € em peças e mão de obra, mas paguei 0 € porque era um padrão de falha reconhecido. As leituras do módulo de controlo da transmissão permaneceram livres de quaisquer códigos de falha desde a reparação. Sem problemas recorrentes no trem de força ou luzes de aviso em mais de 5000 km de condução. A chave foi ter um especialista que compreendeu como o sistema ABS pode acionar esses modos de proteção da caixa de transferência em vez de pular diretamente para a substituição da transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela contribuição. Finalmente consegui que um especialista em transmissão verificasse meu Phaeton. O sistema de controlo de tracção estava mesmo a disparar sinais falsos, fazendo com que a caixa de transferência apresentasse problemas. O mecânico encontrou fios corroídos no sensor ABS que estavam a criar interferências no funcionamento normal da transmissão. O reparo total custou 950 €, incluindo: Diagnóstico completo do sistema, Substituição do chicote de fiação, Novo sensor ABS, Recalibração do módulo de controlo. Tenho conduzido durante algumas semanas e o aviso de avaria na transmissão desapareceu. O seletor de velocidades engata normalmente e as mudanças de velocidade voltaram a ser suaves. Estou mesmo contente por ter procurado uma segunda opinião em vez de me precipitar para trabalhos de transmissão dispendiosos. A melhor parte foi o especialista ter explicado exactamente como o sensor avariado estava a causar a activação do modo de segurança. Uma experiência muito melhor do que a minha primeira visita ao mecânico, onde eles só queriam substituir tudo.

(Traduzido de Inglês)