Travas mortas do Range Rover: mistério da bateria ou da maçaneta?

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e, na verdade, enfrentei quase exatamente o mesmo problema com meu Range Rover Sport diesel 2002. Os sintomas eram idênticos, travas das portas agindo e luzes piscando. Levei ao meu mecânico regular e descobri que era uma conexão de cabo defeituosa entre a eletrônica da maçaneta da porta e a unidade de controle. O reparo não foi muito complexo, mas encontrar o problema exato levou algum tempo de diagnóstico. A conta total chegou a cerca de 110 euros, que incluía mão de obra e peças. Antes de prosseguir com o conselho específico, você notou algum outro problema elétrico? Isso acontece com todas as portas ou apenas com uma porta específica? Algum trabalho recente feito nas portas ou no sistema elétrico? A propósito, se você está considerando Range Rovers, o Discovery da mesma época era geralmente mais confiável com esses componentes eletrônicos. Espero que isso ajude!

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Range Rover acabou de atingir 165.315 km, e comecei a notar esses gremlins elétricos recentemente. Na verdade, todas as portas foram afetadas, e o problema começou cerca de duas semanas após meu último serviço. Também estou ouvindo esse som estranho de clique do travamento central quando tento travar/destravar. Não fiz nenhum outro trabalho elétrico recentemente, mas notei que os vidros elétricos também estão um pouco lentos. Parece que posso estar enfrentando um problema de conexão de cabo semelhante ao seu. Vou verificar o mais rápido possível, realmente esperando que não se transforme em uma dor de cabeça elétrica maior!

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Olá de novo! Depois de ler sobre esses sintomas adicionais que você está enfrentando, especialmente aquele som de clique e as janelas lentas, estou realmente pensando que isso pode ser diferente do meu palpite inicial sobre a conexão do cabo. No meu caso, depois que lidei com o primeiro reparo que mencionei, problemas semelhantes voltaram alguns meses depois. Acontece que eu estava perseguindo o problema errado, não era apenas a eletrônica da maçaneta da porta. O verdadeiro culpado era, na verdade, uma bateria com defeito! Os sintomas são muito semelhantes, e os Range Rovers da nossa época são bem sensíveis a problemas de voltagem. A bateria desses carros não morre de repente, ela meio que passa por uma fase estranha em que causa todos os tipos de problemas elétricos primeiro. O som de clique que você mencionou? Foi exatamente o que o meu fez quando a bateria estava acabando. O fato de todas as suas portas serem afetadas (assim como as minhas) e os vidros elétricos estarem lentos realmente aponta para um problema de fonte de alimentação. Acabei substituindo a bateria (custou cerca de 200 com a instalação) e todos esses problemas desapareceram completamente. Pode valer a pena verificar a voltagem da sua bateria antes de mergulhar em reparos mais complexos. Me poupou muita dor de cabeça no final! Me conte o que você descobrir, estou realmente curioso para saber se você está lidando com a mesma coisa que eu!

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Nossa, isso é realmente interessante sobre a bateria! Sabe de uma coisa, isso realmente faz muito sentido agora que penso nisso. Tenho essa bateria há um bom tempo e nem consigo lembrar quando foi a última vez que a substituí. A maneira como você descreveu esses sintomas com seu Range Rover combina perfeitamente com os meus, especialmente aquele som de clique! Na verdade, estou me sentindo um pouco aliviado agora porque uma substituição de bateria parece muito melhor do que lidar com problemas elétricos complexos. Acho que vou testar a bateria antes de me jogar em qualquer outro reparo. Esse preço de 200 parece muito mais atraente do que o que eu estava imaginando para reparos no sistema elétrico! Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, você provavelmente me salvou de cair em uma toca de coelho de reparos desnecessários. Definitivamente atualizarei o grupo assim que resolver. Obrigado novamente pela ajuda!

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