Travões A2 fracos + aviso de ABS: Guia de correção do sensor de reforço

Tive problemas semelhantes de desempenho dos travões no meu A3 2.0 TDI de 2007. Os sintomas coincidiam exatamente: resposta fraca do pedal, aumento da pressão necessária e luzes de aviso. A causa principal foi uma purga incorrecta do sistema de travões hidráulicos, que permitiu a entrada de ar nas tubagens. A segurança do veículo ficou seriamente comprometida. O meu servo-freio estava a funcionar corretamente, mas o ar nos tubos criava uma sensação de esponja e reduzia a eficiência da travagem. A reparação completa envolveu: 1. Exame de diagnóstico completo do sistema 2. Purga profissional de todos os tubos dos travões 3. Substituição do líquido dos travões contaminado 4. Recalibração do módulo ABS A reparação foi crítica, uma vez que uma purga incorrecta dos travões pode conduzir a uma falha total dos travões. Em alguns casos, as bolsas de ar podem provocar o mau funcionamento do sistema ABS, accionando luzes de aviso. Todo o processo exigiu equipamento especializado para evacuar corretamente todo o ar do sistema. Se os seus sintomas corresponderem a estes, solicite a um técnico certificado que efectue uma inspeção completa do sistema de travagem. As peças de substituição podem não ser necessárias se forem detectadas precocemente, mas um diagnóstico correto é essencial para a segurança. O trabalho demorou cerca de 4 horas na oficina e os resultados foram imediatamente visíveis: sensação de pedal firme e resposta dos travões restaurada.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu A2 apresentava exatamente os mesmos sintomas no ano passado, travões fracos e aquela luz de aviso irritante. No meu caso, o sensor de pressão do servo-freio estava defeituoso, o que fez com que o sistema de travagem perdesse a assistência. Gostaria de saber se se lembra aproximadamente quanto pagou pela reparação completa. Além disso, tudo tem estado a funcionar corretamente desde a reparação? O meu tem estado bem até agora, mas agora estou atento ao desempenho dos travões.

(Traduzido de Inglês)

Paguei 90 euros pelo serviço completo do sistema de travagem. Tratava-se principalmente de custos de mão de obra para purgar corretamente o sistema e remover todas as bolsas de ar. O mecânico confirmou que a falha do sensor de pressão do servofreio era a causa principal e, uma vez reparado, a segurança do veículo melhorou imediatamente. Desde a reparação, há 8 meses, o desempenho dos travões tem sido perfeito. Não há mais luzes de aviso no sistema ABS e a sensação do pedal é consistentemente firme. Uma inspeção regular mostra que os travões hidráulicos estão a manter a pressão adequada, o que confirma que a reparação foi feita corretamente. Vale a pena mencionar que a deteção precoce destes problemas do sistema de travões ajudou a evitar reparações mais dispendiosas. As verificações de manutenção regulares mantiveram tudo a funcionar sem problemas desde então.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ler sobre experiências semelhantes, levei finalmente o meu A2 a um mecânico na semana passada. As ferramentas de diagnóstico confirmaram a existência de um sensor de reforço dos travões defeituoso, tal como se suspeitava. O custo total da reparação foi de 180 euros, incluindo peças e mão de obra. As peças de substituição foram um pouco caras, mas valeram cada cêntimo. O desempenho dos travões está agora completamente restaurado, não há mais luzes de aviso e o pedal está novamente firme. Os travões hidráulicos respondem instantaneamente, ao contrário do que acontecia antes, quando tinha de fazer mais força. O mecânico que encontrei foi minucioso e explicou tudo claramente, o que foi refrescante depois da minha má experiência anterior. Já está tudo resolvido e voltou ao normal. Vou continuar a fazer verificações regulares ao sistema de travões para detetar atempadamente quaisquer problemas futuros. Obrigado a todos pelos conselhos úteis que me indicaram a direção certa.

(Traduzido de Inglês)