Travões suaves e luzes de aviso no VW Scirocco TSI

Tive os mesmos problemas com o pedal do travão num Golf GTI 2.0 TSI de 2011. O pedal mole e as luzes de aviso revelaram-se mais graves do que uma simples avaria do sensor de pressão. Os travões hidráulicos necessitaram de uma purga completa do sistema devido à presença de ar nas condutas, e o sistema ABS precisou de recalibração. A causa principal foi um procedimento de purga incorreto durante a manutenção anterior. O ar ficou preso nas condutas de travão, causando pressão inconsistente e ativando o aviso do ABS. Um diagnóstico profissional do sistema de travões revelou o problema real, o mecânico original falhou vários pontos de purga críticos. A reparação exigiu: Purga completa do fluido de travão, Purga sistemática de todas as condutas de travão, Reposição eletrónica do sistema ABS, Substituição do sensor de pressão do pedal do travão, Teste de pressão completo do sistema Este tipo de problema no sistema de travões necessita de equipamento de diagnóstico adequado e de experiência. O sistema ABS deve ser corretamente purgado usando procedimentos específicos. Pontos de purga invulgares podem deixar bolsas de ar, causando problemas perigosos no desempenho dos travões. No Scirocco, a disposição do sistema de travões é quase idêntica à do Golf GTI. A reparação deve focar-se no procedimento de purga adequado em vez de apenas substituir o sensor de pressão. Obtenha uma segunda opinião numa oficina com ferramentas de diagnóstico adequadas e experiência em sistemas de travões.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas nos travões do Golf GTI. O meu Scirocco teve problemas semelhantes com os travões hidráulicos e luzes de aviso no verão passado. A purga completa do sistema e a reposição do sistema ABS resolveram o problema completamente. A segurança do veículo definitivamente não é algo com que se possa comprometer. Lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente com o pedal do travão desde a reparação? Isso ajudaria a avaliar se estou a receber um orçamento justo da nova oficina que estou a considerar.

(Traduzido de Inglês)

Estou realmente feliz por ter podido ajudar com o sistema de travões do seu Scirocco. Depois de consultar o meu mecânico, a avaria do sensor de pressão do servo freio foi completamente resolvida. O custo total da reparação ascendeu a 90€ pela reparação do sistema de travões incorretamente sangrado. Isto incluiu uma sangria adequada do sistema e verificação do sensor. O pedal do travão agora sente-se firme e os sistemas de segurança do veículo estão a funcionar perfeitamente. Sem luzes de aviso ou alertas do sistema ABS desde a reparação. O desempenho dos travões voltou ao normal imediatamente após a reparação. A chave foi encontrar uma oficina que compreendesse a sequência de sangria correta e possuísse o equipamento de diagnóstico certo. O problema do sensor de pressão era, na verdade, apenas um sintoma de ar preso nas condutas de travões. Ao ser reparado corretamente desde a primeira vez, foram evitados quaisquer problemas recorrentes ao longo do último ano. Um custo de reparação de 90€ é razoável, considerando o conhecimento técnico necessário para uma sangria adequada do sistema de travões. Quando se trata de componentes críticos de travões, pagar por experiência qualificada vale o investimento.

(Traduzido de Inglês)

Fui em frente e mandei fazer o serviço numa oficina diferente, especializada em sistemas de travagem VW. O total ficou em 120€ por uma lavagem completa do fluido de travões, purga do sistema e calibração do sistema ABS. Muito mais razoável do que a taxa de diagnóstico de 200€ que o primeiro lugar queria cobrar. O pedal do travão agora está firme e todas as luzes de aviso estão apagadas. Os travões hidráulicos estão a funcionar perfeitamente, sem mais problemas de pedal mole. O novo mecânico mostrou-me a sequência de purga correta que utilizaram; afinal, a primeira oficina deixou completamente de verificar a presença de ar no sistema ABS. Estou mesmo contente por ter obtido uma segunda opinião em vez de pagar por peças de substituição desnecessárias. O desempenho dos travões voltou às especificações de fábrica e sinto-me muito mais seguro a conduzir agora. Irei definitivamente ficar com esta nova oficina para futuras manutenções do sistema de travagem.

(Traduzido de Inglês)