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robertschneider91

Unidade de controle de transmissão Chevrolet Sail com defeito

Estou a ter um problema preocupante com o meu Chevrolet Sail a diesel de 2019. 122.042 km no odómetro. A unidade de controlo da transmissão parece defeituosa. Mudar de mudança através das patilhas é impossível, a caixa de velocidades patina e as mudanças são sujas, e ruídos de moagem ocorrem durante as mudanças de mudança. As patilhas respondem muito lentamente, a caixa de velocidades está presa em modo de emergência e um código de erro é armazenado. Será que uma unidade de controlo defeituosa pode realmente causar tudo isto?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Chevrolet Sail 2019 está a apresentar problemas de transmissão, incluindo patilhas de mudanças irresponsivas, escorregamento da caixa de velocidades, ruídos de retificação e bloqueio no modo de emergência, com um código de erro armazenado. Estes sintomas sugerem uma unidade de controlo da transmissão defeituosa. Um problema semelhante noutro veículo foi resolvido substituindo a unidade mecatrónica, e recomenda-se consultar uma oficina para confirmar o diagnóstico e evitar danos maiores.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

selinawolf96

Olá! O seu problema soa terrivelmente familiar. Tive problemas de transmissão semelhantes com o meu antigo Opel Astra, embora fosse a versão a gasolina. Apresentava sintomas semelhantes, como a caixa de velocidades a patinar e ficar presa no modo de emergência? Tinha também ruídos de moagem?

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robertschneider91 (community.author)

De facto, os sintomas que você descreve se alinham de perto com o que estou experimentando, especialmente o modo de emergência e a patinagem. Você pode compartilhar um pouco mais sobre sua situação particular e como você a resolveu? A causa raiz foi realmente a mesma unidade de controle da transmissão, e ela deu mensagens de erro semelhantes?

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selinawolf96

Exatamente. Acontece que a unidade mecatrônica do meu Opel estava danificada. O mecânico confirmou minhas suspeitas depois de olhar os códigos de erro. Não consegui resolver o problema sozinho, então você provavelmente deve verificar o seu o mais rápido possível em uma oficina para evitar mais danos.

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robertschneider91 (community.author)

Obrigado! Agradeço que tenha partilhado a sua experiência com o seu Opel Astra. Vou seguir o seu conselho e consultar uma oficina de confiança. Também suspeito que se trate de uma unidade de controlo da transmissão defeituosa. O técnico da oficina confirmou as minhas suspeitas e informou-me que é de facto a unidade. Os custos de reparação deverão rondar os 1000 €. Obrigado novamente pela sua ajuda!

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