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jasminthunder36

V90 Diesel Parando Após a Troca do Filtro de Combustível

Tudo bem, estou quase a arrancar os cabelos. O meu Volvo V90 diesel de 2018 está a dar-me cabo da cabeça. Tenho 171083 km no odómetro e, recentemente, a luz de aviso do motor acendeu. Agora, às vezes, ele desliga-se em ponto morto, e definitivamente notei a potência do motor reduzida. Estou a pensar que deve estar relacionado com quando mudei recentemente o filtro de combustível... Alguma ideia? Estou a suspeitar da bomba de combustível, ou talvez um problema no sensor de pressão na própria calha de combustível? Estou preocupado por ter estragado alguma coisa no sistema de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Volvo V90 a diesel de 2018 está a apresentar problemas de paragem e redução de potência do motor após uma recente mudança do filtro de combustível, com a luz de aviso do motor acesa. O problema suspeita-se estar relacionado com o sistema de combustível, possivelmente envolvendo a bomba de combustível ou um sensor de pressão na rampa de injeção. Os códigos de erro indicam um problema com o regulador de pressão de combustível, o que é confirmado como a causa provável. A solução sugerida é verificar e possivelmente substituir o regulador por um profissional para evitar complicações com o sistema de combustível de alta pressão.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

selinamoore21

Interessante, tive um problema semelhante com o meu V90, embora não tenha sido imediatamente após uma troca de filtro de combustível. Os mesmos sintomas, no entanto – luz de verificação do motor, paragem, perda de potência. Antes de começar a mexer na bomba de combustível, verificou algum código de erro? E tem a certeza de que o filtro de combustível está devidamente colocado e todas as ligações estão apertadas? Pode ser algo simples, ou um regulador de pressão defeituoso. É frustrante porque estes sistemas de combustível são tão sensíveis.

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jasminthunder36 (community.author)

Sim, eu verifiquei os códigos - está apontando para um problema no regulador de pressão de combustível. Verifiquei duas vezes o filtro e as conexões, tudo parece sólido. Então, você está dizendo que teve o mesmo problema com o regulador? Foi um pesadelo para consertar? Você teve que substituir toda a flauta de combustível?

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selinamoore21

Ok, o código do regulador faz sentido dados os seus sintomas. Honestamente, não tentei o reparo sozinho. Levei-o diretamente ao meu mecânico. Ele confirmou que o regulador estava defeituoso; aparentemente, a entrada de erro após a troca do filtro de combustível é a causa provável. Pelo custo, valeu a pena não mexer no sistema de combustível de alta pressão sozinho. Brincar com a bomba de combustível pode ser mais perigoso.

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jasminthunder36 (community.author)

Agradeço o conselho. Levarei ao mecânico. Saber que outra pessoa teve o mesmo problema e que acabou por ser 'apenas' o regulador me faz sentir um pouco melhor. A entrada de erro foi de facto a causa, e eles trocaram o regulador por 45 €. Esperava que fosse muito pior e uma bomba de combustível defeituosa, fico feliz que tenha sido um conserto fácil.

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