gretataylor7
Válvula de controlo de ar de marcha lenta Honda Stream
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Honda Stream de 2008 com motor a gasolina apresentou uma luz de check engine persistente e paragem em marcha lenta, com um erro indicando um problema na válvula de controlo de ar em marcha lenta (IACV). As causas potenciais discutidas incluíram um colector de admissão contaminado, acumulação de carbono no corpo do acelerador e fugas de vácuo. A solução envolveu inspecionar e confirmar uma admissão fortemente contaminada e uma IACV comprometida, levando à sua substituição.
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4 comentário(s)
gretataylor7 (community.author)
Bom ponto sobre o corpo da borboleta e vazamentos de vácuo! Eu foquei no IACV. Se fosse o corpo da borboleta, eu não veria problemas além da marcha lenta? E além de um assobio, quais são os sinais de vazamentos de vácuo?
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mia_fuchs1
A contaminação do corpo da borboleta é proeminente quando a borboleta está fechada, daí a parada. O chiado é um começo para vazamentos de vácuo, mas às vezes são sutis. Uma condição de funcionamento pobre em um scanner OBD também pode apontar para um vazamento de vácuo. Talvez uma visita à oficina seja justificada?
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gretataylor7 (community.author)
Suas percepções foram inestimáveis! Mandei inspecionar e o diagnóstico confirmou uma admissão altamente contaminada. A válvula de controle de ar de marcha lenta foi comprometida e precisou ser substituída. O reparo total foi de 425 €. Obrigado por me guiar para uma solução!
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mia_fuchs1
Um motor que está engasgando e um erro na válvula de controle de ar da marcha lenta sugerem problemas de admissão. Antes de substituir a válvula, verifique o corpo da borboleta quanto ao acúmulo de carbono. Um corpo da borboleta sujo pode imitar um IACV defeituoso. Verifique também se há vazamentos de vácuo, pois eles podem causar problemas semelhantes.
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